Reifen - Pneus toutes saisons ou été / hiver ?

[Cupra-Klaus]

Donc, je reste sur le AD08 ou le RS.

 

[Gand-Alf]

naja finanziell machts schon einen unterschied.

ich kann Dir in keinem Punkt widersprechen. "Verschleiß - Anschaffung" war zugegeben etwas ungenau formuliert, aber wie auch aus Deinem Zitat hervorgeht, war "Unterhaltung" gemeint i.S. von "Reifenverschleiß - Erneuerung".

 

[Chris1]

Alors, je pense aussi à prendre des GJR.
Jusqu’à présent, j’ai toujours eu des pneus été et hiver.
D’accord, la voiture précédente n’avait « que » 150 ch.
Comme je n’ai pas la capacité de stocker moi-même, il faudrait ajouter un jeu de pneus hiver, les jantes et le changement.
Par an, je paie maintenant 340 euros rien que pour le changement et le stockage.
Comme il y a rarement un vrai hiver ici en NRW, c’est une option à considérer.

 

[Loco4]

@Chris1 Kommt da dann täglich jemand und streichelt die Reifen?
Ich zahle 2x75€, also 150€/Jahr für Wechseln, auswuchten, einlagern.

 

[Invio1]

Das ist aber günstig mit den 75€, wow. Das waren bei mir in der Umgebung die Preise von vor ca. 2 Jahren. Egal wo ich frage, wechseln kostet ca. 60€, plus Wuchten nochmal 20€ mehr, einlagern so um die 85€. Alles zusammen also um die 160€ Letztes Jahr waren es noch ca. 135€. Wird immer teurer, wie alles.

 

[Sniker]

@Loco4 die bekommen noch nh Heizdecke und so, damit es denen net kalt ist.

340€ kommt mir auch sehr teuer, Cupra bietet die Lagerung bei uns für 99€ pro Jahr an, wuchten etc und drauf machen um die 49€

 

[Chris1]

@Loco4, schön wäre es.

Bei uns zahlst du pro Wechsel und Einlagerung, Auswuchten 170 €, also für ein halbes Jahr.
Es ist in den letzten Jahren immer teurer geworden.

Ich lasse die Felgen auch noch waschen, vielleicht ist das Wasser so teuer.

 

[Loco4]

@Chris1
Aha, Felgen waschen lassen. Da haben wir es! Die benutzen wahrscheinlich diesen Reiniger dafür, daher so teuer :

WHEEL CLEANING KIT

Das SWISSVAX WHEEL CLEANING KIT enthält alle notwendigen Produkte und Werkzeuge für eine gründliche und schonende Reinigung Ihrer Felgen.

swissvax.de

 

[Teeball]

Ich fahre auch einen Formentor ( 333 Ps) ,für mich war von vorne rein klar Sommer und Winterreifen zufahren.Für jede Jahreszeit der richtige Reifen. Man kann so viele Tests zu dem Thema lesen das es einem schwindelig wird. Ich fahre Winterreifen von Nexen. Mein Reifenhändler fährt sie selber, unteranderem ist er im Motorsport unterwegs, da vertraue Ich auf sein Urteil. Zu den Reifen allgemein : Ich habe jahrelang in der Produktion ( Reifen Röntgen ,Sichten, Reparieren, Messen, usw. ) der Reifenherstellung ( Dunlop ) gearbeitet. Sie werden alle gleich hergestellt, selbst die Premiumreifen, Für mich steht im Vordergrund die Sicherheit,

 

[JoergFB58]

Radwechsel incl. Radwäsche und Einlagung samt Märchensteuer 68,-€ pro Saison.

Den reinen Radwechsel für 4 Räder bekommst du bei uns noch für 24,-€

40 KM von Frankfurt/M am Rande vom Vogelsberg

 

[Kirac16]

Ces avis étaient peut-être encore valables il y a 2-3 ans.

Moi-même, j’ai toujours été très sceptique concernant les pneus toutes saisons, ce serait aussi la première fois que je leur donne une chance...
Auparavant, je conduisais une Ford Focus ST Turnier. En termes de dimensions, elle est absolument comparable à la CUPRA Leon Sportstourer. Les performances sont également très proches avec 280 ch et 420 Nm – là aussi, j’avais à la fois des pneus été et hiver, précisément pour les raisons que vous mentionnez.

Cependant, les Michelin CrossClimate 3 Sport et Pirelli Cinturato All Season SF3 sont désormais si bons (premiers pneus hiver à obtenir un « bon » au test ADAC) qu’ils représentent une très bonne alternative. Surtout pour les personnes qui ne roulent pas constamment en limite.

En ce qui concerne la distance de freinage, ils sont parfois un peu moins performants sur sol sec que des pneus été purs (mais là aussi, il faut malheureusement dire que beaucoup ne montent pas des pneus premium mais roulent avec des pneus aussi bon marché que possible) et en freinage sur sol mouillé, ils surpassent même les pneus été purs.

Je comprends les réticences – j’étais pareil, un pneu toutes saisons ne m’aurait jamais semblé envisageable.
Avec la CUPRA, je vais cependant leur donner une chance. Très probablement les « Michelin CrossClimate 3 Sport ».

Salut, as-tu déjà essayé les « Michelin CrossClimate 3 Sport » ? Qu’en penses-tu ? Pourrais-tu donner une évaluation ? Je réfléchis aussi à prendre des pneus toutes saisons « Michelin CrossClimate 3 Sport » ou été/hiver... Meilleures salutations

 

[Cinobert]

Für mich gibt es auch nur Sommer- und Winterbereifung. Obwohl GJR denke ich nicht verkehrt sind, weil bei uns im Saarland und RLP kaum Schnee liegt. Aber ich fahre öfter in meine Heimat in den Osten und da im Gebirge braucht man einfach Winterreifen. Also ich bin offen für beide Ansichten, aber ist meiner Meinung nach auch Regionsgebunden.

 

[slasher666]

Habe bei meinem Leon ST VZ(333ps) Ganzahresreifen drauf,werde aber beim nächsten Auto wieder auf Sommer und Winterreifen gehn.Die GjR fahren sich im Sommer nicht so dolle und sind recht laut.Reifen sind von Kumho.

 

[Gand-Alf]

Die GjR fahren sich im Sommer nicht so dolle

unabhängig von der Jahreszeit, bin ich mit den Goodyear bestens zufrieden weil sie m.M.n. gute Eigenschaften bei Nässe und Schnee haben, was sicher auch vom Gasfuß, Antrieb (kleine Anm.: leider 1/2 a zu früh bestellt, den 1.5 TSI gab es kurzzeitig auch mit 4motion) und Fahrwerk abhängt.

Wie @Cinobert schon sagte, sind die regionalen Wetterbedingungen ein Kriterium für den Allrounder oder die Spezialisten. Das andere Argument liefert indirekt @slasher666 . Reifen sind bis zu einer gewissen Vmax. zugelassen. Denke, zul. Vmax. wird bei SR i.Allg. höher sein, als bei GJR. Für einen VZ sind also SR genau richtig, sprich: "artgerecht".

 

[Cupra-Klaus]

Ich kann von den Ganzjahresreifen auch nur abraten. Die Reifen bzw. deren Hersteller behaupten zwar, allen Wetterbedingungen gewachsen zu sein, letzten Endes können sie zwar alles, aber alles nicht wirklich gut. Es ist und bleibt ein Kompromiss, aber es sind weder gute Sommerreifen, noch gute Winterreifen.

 

[Cupra-Klaus]

Hier meine ABT-Winterräder. Ich bin froh, wenn die schmalen Dinger, was absolut nur der Jahreszeit geschuldet ist, nächsten Monat wieder runter sind:

 

[Sniker]

Conclusion après plus de 6 mois avec les pneus toutes saisons. (GoodYear Vector 4 Season Gen 3)

Clairement, si l’on veut le meilleur du meilleur, il faut prendre des pneus saisonniers.

Dans ma région (Main-Spessart), l’hiver n’a pas été particulièrement doux, mais il n’y a eu que deux fois de la vraie neige, et de toute façon, on ne roule pas pour la performance dans ces conditions.
Ce que je dois dire, c’est que sur le chemin pour faire du drift (NAJAAA - plus ici : https://cupra.forum/threads/schnee-driften-yay-oder-auch-nicht-😡.1753/ )
j’ai pu rouler sur une vraie couche de neige avec une bonne adhérence.
J’ai dépassé toutes les voitures qui roulaient à 30-40 sur la route de campagne à 70, sans rencontrer de problèmes de traction,

En hiver, même à haute vitesse (250), je n’ai constaté aucun « problème », ils ont fait leur travail, même dans des situations où j’ai vraiment dû freiner fort, ils ont tenu bon.

La conduite en courbe était également très bonne avec ces pneus (Spessart, beaucoup de virages, parfois serrés) à des vitesses plus élevées.

Cette année, je vais délibérément ne pas monter de pneus été (il était prévu en automne/hiver des pneus toutes saisons à cause de l’hiver doux, et en été les pneus été) et tester les pneus toutes saisons en été.
Pour l’instant, j’en suis convaincu, mais je suis aussi un conducteur qui ne cherche pas à grappiller chaque dixième de seconde, je conduis vite et sportivement mais toujours dans le cadre d’un « conducteur prudent ».

La seule chose qui me dérange un peu, ce sont les bruits de roulement des pneus. Mais ce n’est pas grave car j’écoute généralement de la musique, ou quand en été les fenêtres sont ouvertes, c’est de toute façon bruyant ;D

 

[Gand-Alf]

Deine Beobachtung kann ich vollstens bestätigen, das ist auch mein Eindruck von den Goodyear Vector 4 Seasons Gen. 3.
Bin gespannt, wie Dein Fazit im Sommer ausfällt. M.M.n. haben die 4 Seasons auch bei Nässe ihre Stärken (Seitenstabilität bei Kurvenfahrt).
Natürlich sind GJR Allrounder, aber für unsere Breiten sind GJR allemal ausreichend.
Deshalb hört man das "Beste vom Besten" natürlich gerne.

 

[Cupra-Klaus]

... mais je conduis vite et sportivement... je suis aussi un conducteur qui ne cherche pas à grappiller chaque dixième de seconde, mais je conduis vite et sportivement...

À propos de la « conduite sportive », une très bonne citation de Walter Röhrl me vient à l’esprit, qui a dit un jour : « Chacun devrait adopter un style de conduite sportif, car conduire sportivement ne signifie pas rouler vite, mais rien d’autre que d’être toujours vigilant, concentré et prêt à freiner, de conduire de manière anticipée, d’observer attentivement la circulation et de toujours compter sur les erreurs des autres. Voilà ce qu’est la conduite sportive. »

 

[ekm]

Richtig, und das funktioniert am allerbesten, wenn man nicht auf den "Tacho" schauen muss