cupra terramar e hybrid vz en hiver

[brummpapi]

Je conduis actuellement en voiture de fonction un Q5 TFSI e, qui sera rendu à la fin de l’année. Je souhaite m’acheter soit le Terramar e-HYBRID VZ, soit le BMW X1 30e, et je suis en ce moment très indécis à cause des routes glissantes et de la neige, quant au choix à faire. J’aime beaucoup plus de choses sur le Terramar, notamment la technologie de recharge, mais le BMW dispose toutefois de la transmission intégrale. Comment se conduit le Terramar en particulier dans des conditions hivernales ? Je l’ai seulement essayé sur chaussée mouillée et lors d’un démarrage très rapide (comme j’en ai l’habitude avec Audi), les roues avant patinent beaucoup avant de trouver de l’adhérence. Au démarrage normal, tout va très bien.
Pouvez-vous me faire part de vos expériences, s’il vous plaît ?
Mille mercis.

 

[DAUB]

Bonjour, j'ai changé mon SQ5 pour un Terramar VZ. Je trouve que la tenue de route et le comportement routier sont nettement inférieurs. Le freinage également mais il fdélicates, pluie / neige, il vaut mieux opter pour un véhicule qui propose les 4 roues motrices. Sur autoroute je trouve que le Terramar garde moins bien le cap et donne plus l'impression de bouger. Il est clair que, comme moi, vous trouverez une différence avec Q5, c'est une gamme en dessous.
Je suis quand même content du Terramar car je voulais un peu plus petit avec quand même de la puissance sans payer, en France, une grosse taxe écologique.

Hallo, ich habe meinen SQ5 gegen einen Terramar VZ ausgetauscht. Ich finde, dass die Straßenlage und das Fahrverhalten deutlich schlechter sind. Das Bremsen auch, aber es ist empfindlich, Regen / Schnee, es ist besser, sich für ein Fahrzeug zu entscheiden, das Allradantrieb bietet. Auf der Autobahn finde ich, dass der Terramar den Kurs weniger gut hält und mehr den Eindruck erweckt, sich zu bewegen. Es ist klar, dass Sie wie ich einen Unterschied zu Q5 finden werden, es ist eine Reihe darunter.

Ich bin trotzdem mit dem Terramar zufrieden, weil ich ein bisschen kleiner mit trotzdem Leistung wollte, ohne in Frankreich eine große Umweltsteuer zu zahlen.