Wir leben nicht mehr in der Mitte des letzten Jahrhunderts, wo es noch riesige Fertigungstoleranzen gab und Motoren erst noch eingefahren werden mussten, um grobe Kanten & Ecken abzuschleifen. Da gab es z.T. sogar extra Einfahröl. Ein Benzinmotor hielt auch max. 100-150TKM, ein Diesel auch mal 200-300TKM.
Heute sind Benziner & Diesel gleichwertig, die Literleistung, Fahrprofil und der regelmäßige Service entscheidet.
Dazu gleich die Frage: wie lange willst du den Wagen überhaupt fahren? Ist doch eigentlich nur interessant, wenn du vorhast über die 300tsder Marke zu gehen, wobvei da meist vorher andere Sachen die Grätsche machen. Es also bestimmt nicht am fehelnden Ölwechsel nach 1.500 Km gelegen hat.