Hallo Forum,
nachdem ich heute meinen Cupra abgeholt habe, will ich mich dann auch mal kurz vorstellen.
Mein Name ist Matthias, bin 43 Jahre alt, verheiratet und habe eine Schwäche für alles was mit (Verbrennungs-)Motor funktioniert und wohne an der Schweizer Grenze bei Lörrach.
Der Cupra wird unser neues Reisefahrzeug und wird beim Pendeln meiner Frau unseren 20 Jahre alten Toyota Avensis entlasten.
Unser Motto ist prinzipiell "Zylinder statt Kinder" und "Hubraum statt Wohnraum". Beides natürlich nur schwer mit einem 2L 4-Zylinder umsetzbar
, mit meinem 5L V8 (2017er Mustang) klappt das aber ganz gut.
Meine Frau hat dann noch einen Fiesta ST (1,6L 4-Zylinder), leistungsgesteigert auf 215PS, sehr großer Bremse und Gewindefahrwerk. Der Mustang kommt i.d.R. nur raus, wenn sicher ist, dass es trocken bleibt, der Fiesta ab sofort im Prinzip auch.
Wir fahren beide auch Motorrad, meine Frau hat eine Duke 390 und eine Z900, wobei ich letztere hauptsächlich nutze, selber habe ich eine Fireblade SC59.
Und, um meinen CO2-Abdruck zu reduzieren (tatsächlich nur aus Fitnessgründen
) fahre ich überwiegend mit dem Fahrrad zur Arbeit (31-44km/Tag je nach Streckenführung des Heimweges
).
Laut "Forenrang" kenne ich mich bereits aus
und werde auch weiterhin meine Weisheiten
beitragen und sicher auch einiges selber mitnehmen können.
Mein Cupra
nachdem ich heute meinen Cupra abgeholt habe, will ich mich dann auch mal kurz vorstellen.
Mein Name ist Matthias, bin 43 Jahre alt, verheiratet und habe eine Schwäche für alles was mit (Verbrennungs-)Motor funktioniert und wohne an der Schweizer Grenze bei Lörrach.
Der Cupra wird unser neues Reisefahrzeug und wird beim Pendeln meiner Frau unseren 20 Jahre alten Toyota Avensis entlasten.
Unser Motto ist prinzipiell "Zylinder statt Kinder" und "Hubraum statt Wohnraum". Beides natürlich nur schwer mit einem 2L 4-Zylinder umsetzbar
Meine Frau hat dann noch einen Fiesta ST (1,6L 4-Zylinder), leistungsgesteigert auf 215PS, sehr großer Bremse und Gewindefahrwerk. Der Mustang kommt i.d.R. nur raus, wenn sicher ist, dass es trocken bleibt, der Fiesta ab sofort im Prinzip auch.
Wir fahren beide auch Motorrad, meine Frau hat eine Duke 390 und eine Z900, wobei ich letztere hauptsächlich nutze, selber habe ich eine Fireblade SC59.
Und, um meinen CO2-Abdruck zu reduzieren (tatsächlich nur aus Fitnessgründen
Laut "Forenrang" kenne ich mich bereits aus
Mein Cupra