Cupra Leon eTSI: Software version?

lp7xx

Ist öfter hier
Hi,

sorry if this has been discussed often, but I just can't make sense of the whole software jungle from Cupra (depending on the model, pre-FL/FL, year of manufacture, etc.). Maybe someone can finally bring me some clarity?

I drive a Cupra Leon SP eTSI 150PS (10.2024) and my current software version looks like this:

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I only have the usual minor quirks that are well-known by now (check the rear light when the ignition is activated during the light signature, the notification "Full Link available" is permanently displayed, etc.), but no major issues.

1. What is the current version?
2. What determines whether updates work OTA or need to be installed at the workshop?
3. Why does the update (from what I've read) take up to 2!!! days? Tesla updates run quickly without a workshop visit, just like an iPhone, but well - it's VAG after all!
4. Are the updates generally recommended, or is it not worth the effort and the lack of access to the car as long as there are no major problems?
5. What exactly are the improvements? (Are there such things as release notes? Why is something like that not available online anywhere?)

Thank you for your help :)
 
Also ich kann dazu nur sagen: "Never touch a running system." Mein Leon PHEV VFL VZ + ABT hat noch den Softwarestand von vor 5 Jahren, alles läuft problemlos, und in den Kundenstammdaten meines Händlers ist ein großer Vermerk "Kunde wünscht keine Updates". Wie gesagt: Wenn alles läuft wie es soll, würde ich mir keine Updates aufspielen lassen.
 
Danke für deinen Einblick - verstehe ich gut! Ich hoffe ja immer, dass mit so nem Update auch Features hinzukommen, die einen Mehrwert liefern (siehe Tesla mit großem Frühjahr-Update). Aber bisher klingen Cupra-Updates danach, dass 2 Fehler behoben werden und 3 neue hinzukommen.
 
Aber bisher klingen Cupra-Updates danach, dass 2 Fehler behoben werden und 3 neue hinzukommen.

Das hast Du (leider) gut erkannt, wobei die Misere eher am Mutterkonzern liegt.
 
@lp7xx Um deine Fragen noch zu beantworten:

1. Die neueste Version ist 2768
2. für den FL gibt es keine SW-Aktualisierung per OTA (nur kleine Updates, die an der SW-Version keine Änderung erwirken und die idR. auch harmlos sind)
3. Es sind mWn 12 GB, das geht bei den einen schneller und bei den anderen dauert es etwas länger. Außerdem ist es möglich, dass Nachprüfungen notwendig sind, da ja wie bereits erwähnt, mit dem Update einige Probleme kommen können. Manche Fahrzeuge haben dach dem Update das AH nicht mehr verlassen, weil gar nichts mehr ging (Einzelberichte)
4. wie bereits geschrieben, so lange keine großen Probleme auftachen, würde ich kein Update machen. Mein eTSI ist von 12/2024 und läuft auch noch mit der Werksversion, aber ich habe schon 2632 und das "B" im Gerätenamen. Deshalb wurdert mich deine Angabe. Die Software und der Fehlende Buchstabe sprechen eher dafür, dass er schon im Juni/Juli gebaut wurde. Die Fahrzeuge von August bis November hatten dann schon das "A" am Ende.
5. Eine Sache, die bis zur zuvor geannten "A" Version nicht vorhanden war, ist der Komforteinstieg (wenn die elektrische Sitze hast), sonst sind eigentlich nur u.U. weniger (oder mehr) Fehler möglich. Das war beim VFL auch so, unsere Flotte läuft zu 90% noch mit 1940 1-2 Fahrzeuge haben wegen Fehlern 1969 und später 1988 bekommen - man merkt aber keinen Unterschied zwischen den Fahrzeugen. Ob das System nun evtl. eine halbe Sekunde weniger benötigt um hochzufahren merkt man in der Praxis nicht.
 
Ich fahre nun seit ein paar Wochen das PV4 Update und kann bisher nur positiv darüber berichten, ein einzigen neuen Fehler den ich habe, ist der mit dem Bordbuch*, ansonsten läuft zum Glück alles Fehlerfrei und auch etwas stabiler gefühlt. Bisher auch kein Flackern der Ambientebeleuchtung.

Aber es kann bei jedem anders ausfallen. 2 Tage hat es bei mir auch gedauert, da bei dem Update wohl gern auch mal Steuergeräte ausfallen und die dann in der Werkstatt erneuert werden. Ist alles bekannt, und deswegen gibt es das Update auch nur in der Werkstatt.

LG
 
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