Erster Ölwechsel -15.000 Km -Formentor VZ 333PS

[Teeball]

Hallo Zusammen , ich habe meinen ersten Ölwechsel , 15 000 Km ,für meinen Formentor VZ 333 PS , hinter mich gebracht. Die Werkstatt hat mir 270,03 Euro berechnet. Stückpreis Öl 19,60 Euro , Mege a 5,7 ,Ist es ein guter Preis ? Wie sind eure Erfahrungen?

 

[Gand-Alf]

Wie sind eure Erfahrungen?

Motoröl ist in Vertragswerkstätten m.W. sehr teuer. Deshalb bringe ich Motoröl !! mit FREIGABE entspr. VW- Norm !! zum Ölwechsel mit. Das Gebinde muß verschlossen sein. Dann prüft der Frdl. die Konformität und bescheinigt das sogar auf der Rechnung. Literpreis beim letzten Ölwechsel 2024 war 14,60 (brutto). Trotzdem scheint mir 19,60 (brutto ?) relativ günstig. Ist die Altölentsorgung separat berechnet oder in dem EP enthalten ?

 

[kuchen25]

Ich würde sagen 270€ ist für eine Cupra Vertragswerkstatt bei 5,7L ok.

Die Preise sind je nach Vertragswerkstatt wirklich sehr unterschiedlich, bei uns in der Region zwischen 180 € und 500 € brutto (auch für den 2.0 TSI 333PS mit 5,7L 0W30). Manche erlauben auch eigenes Motoröl (entsprechende Viskosität, entsprechende VW-Freigabe, geschlossenes Gebinde) mitzubringen, solche Werkstätten würde ich unterstützen. Da wärst du dann bei ca. 10€/L brutto (je nach Öl) + ggf. Altölentsorgung. Literpreise von bis zu 40€ pro Liter sind schlicht Abzocke.

 

[warlow]

270 € ist ja schon fast ein feuchter Traum.
Ich hatte einen Ölwechsel nach ca. 5000 km ins Auge gefasst, weil Neuwagen. Auf Nachfrage bei der verkaufenden Cupra-Garage wurde mir bei der Terminvergabe mitgeteilt, dass der Wechsel ca. 440 € kosten wird.
Ich habe noch einmal nachfragen müssen, weil ich wirklich dachte, das läge an der Telefonverbindung, aber am Ende habe ich den Termin dort ad acta gelegt und bin zu ATU für 150 € gegangen.
Dafür habe ich den Zähler auch nicht zurücksetzen lassen.

Ich bin mir tatsächlich unsicher, ob ich diesen irren Betrag für einen Ölwechsel dort ausgeben soll oder das z. B. bei ATU oder ähnlichen Werkstätten durchführen lassen werde.

 

[MUC-Cupra-VZ]

Also ich hab den Öl Service laut Anzeige bei cupra machen lassen 478€ es wird nicht nur Öl reingeschüttet wenn du deine volle Garantie haben möchtest musst du in den sauren Apfel beißen ich überlege mir das cupra care zu holen da sparst dir viel zusatz kosten haldex Öl bremsen und so weiter mal lesen. Hard und Software wir fahren eine andere Liga dass muss bewusst sein. Würde mich interessieren wie du dich entschieden hast

 

[kuchen25]

Meines Wissens nach behält man aufgrund EU-Regularien auch nach Ölwechsel bei Nicht-Vertragswerkstätten die Herstellergarantie. Allerdings muss sie nach Herstellervorgaben (richtiges freigegebenes Öl, kein Überziehen des Intervalls, ...) gemacht worden sein und auch so auf der Rechnung dokumentiert sein ("nach Herstellervorgaben").

Am besten auch in den Digitalen Serviceplan (DSP) eintragen lassen, freie Werkstätten machen das meistens über das Tool "erWin", kostet ggf. extra weil das Tool für die Werkstätten Geld kostet.

Freiwillige Kulanz von Cupra nach dem Garantiezeitraum sollte man dann nicht mehr erwarten, auch wenn es Beispiele gibt, wo das durchaus passiert ist. Beim Wiederverkaufswert könnte es auch Unterschiede machen, ob dauerhaft bei Cupra gewartet oder irgendwo anders.

Ich persönlich habe einfach alle möglichen Cupra Werkstätten in der Nähe abgeklappert, bis ich eine hatte, die mich beim Ölwechsel nicht abziehen wollte. Die gibt es! Einfach nach Kostenvoranschlag fragen. 500 € ist ja wohl lächerlich, da werden etwaige Reparaturen ja vermutlich auch ein Vermögen kosten dann.

 

[MUC-Cupra-VZ]

Ja da bin ich voll bei dir aber zwischen Kulanz und Garantie ist ein unterschied hab ich gehört ich kaufe auch die Wischer Blätter lieber bei ATU als bei cupra

 

[kuchen25]

Die Bosch-Wischerblätter sind auch um Welten besser als die VW-Wischer, die auch Cupra häufig verbaut Die VW-Wischer machen gerne extrem peinliche Quietsch/Schrubbgeräusche, während die Bosch-Wischer bei gleichen Umständen keinen Mucks machen.

Wenn man ganz genau sein will muss man unterscheiden zwischen gesetzlicher Gewährleistung (2 Jahre bei Neuwagen, aber Beweislastumkehr nach einem Jahr), Herstellergarantie (freiwillig gegeben von Cupra, aber einigermaßen bindend, nach ihren Bedingungen) und Kulanz (völlig freiwillige Leistung von Cupra je nach Einzelfall).

Zum Ölwechsel: Ich hab mir einfach ne faire Cupra-Werkstatt in der Umgebung gesucht, wo der Preis für einen Ölwechsel fair ist (180 € brutto bei mir) und wo ich auch mein Öl mitbringen kann. Dafür mache ich den Ölwechsel alle 10.000km / jedes Jahr, also häufiger als das normale Intervall.

 

[MUC-Cupra-VZ]

Da hast du recht ich wäre froh wenn in meiner Nähe auch so was angeboten würde

 

[Cupra-Klaus]

Freiwillige Kulanz von Cupra nach dem Garantiezeitraum sollte man dann nicht mehr erwarten, auch wenn es Beispiele gibt, wo das durchaus passiert ist. Beim Wiederverkaufswert könnte es auch Unterschiede machen, ob dauerhaft bei Cupra gewartet oder irgendwo anders.

Mein Cupra ist so ein Beispiel. Obwohl mein Vorbesitzer die beiden letzten Wartungen in einer freien Werkstatt hat durchführen lassen, hat sich Cupra bereits an zwei Reparaturen im Rahmen der Kulanz großzügig an den Kosten beteiligt.

 

[NS9556]

Weshalb so früh? Laut App sind es 25.000km. OK, ein bischen nachfüllen muss sein aber den Ölwechsel mach ich erst wenn die App es sagt

 

[dtmdriver]

Ölwechsel macht man, speziell bei leistungsstarken Motoren, lieber eher als später!
Das Topmodell kaufen und dann am Ölwechselintervall sparen wollen?! (Damit sind nicht die teils frechen Preise des Wechsels gemeint)

PS: Ich hab meine Wischerblätter ebenfalls nach knapp 7000km wegen Rubbeln auf leicht dreckiger Scheibe getauscht, die Formgebung der Original ist EXAKT 1:1 wie die Austauschwischer von Bosch und auf dem Halteclip ist auch das kleine Boschlogo eingeprägt.

 

[MarcelSTVZ]

Weshalb so früh? Laut App sind es 25.000km. OK, ein bischen nachfüllen muss sein aber den Ölwechsel mach ich erst wenn die App es sagt

Das hängt stark vom Fahrprofil ab.

Bei viel Kurzstrecke und häufigen Motorstarts reduziert sich der Intervall drastisch. Da kann es u.U. auch schon bei 10.000km bimmeln. Das ist laut App zumindest mein aktueller Intervall. 10.000km oder 169 Tage. Ist mir aber dank Cupra Care auch relativ egal... Von mir aus machen die 5 Ölwechsel im Jahr, ich bezahle sie ja eh nicht ( Wobei ja Theoretisch schon mit der Monatlichen Zahlung ). Und Leihwagen gibt es auch dazu.

Selbst die Reifengarantie hat jetzt einen Reifenplatzer aufgrund von Schlagloch in der Dunkelheit zu 80% übernommen.

Aber selbst bei Übernahme des neuen KFZ war der planmässige Intervall bei 15.000km

 

[NS9556]

@dtmdriver sparen tu ich bestimmt nicht Ich sehe aber auch nicht ein dieses "Spülwasser" vorzeitig zu wechseln. Ausserdem wirch meine Werkstatt mit sicherheit beim Ölwechsel das 0W30 durch 5W30 ersetzen.

 

[MUC-Cupra-VZ]

Guten Morgen was zahlst du für cupra care meine Werks Garantie läuft 6.26 ab.

 

[MarcelSTVZ]

Knapp 30€ im Monat für Wartung UND Verschleiß (u.a. auch Bremsen ), allerdings als Neuwagen abgeschlossen.

Wenn man erst später abschließt kann es, je nach Fahrzeugalter, auch erheblich teurer werden.

 

[AnDerTheker]

Ich habe Angebote für Wartung+Inspektion bekommen.
Wartung+Verschleiß geht wirklich nur bei Cupra selbst bei Kauf - das lässt sich nachträglich nicht abschließen.
Kosten für Wartung+Inspektion:
24 Monate bei 15.000km pa = 75,64€ = 907,68€/Jahr
36 Monate bei 15.000km pa = 70,64€ = 847,68€/Jahr
48 Monate bei 15.000km pa = 67,44€ = 809,28€/Jahr
Ich denke, dass sich das dann eher nicht rechnet.
Wenn wir davon ausgehen, einmal im Jahr zur Wartung.
Ich weiß jetzt nicht genau, was an Kosten übernommen wir bei dem Paket...
Aber rd. 900€ im Jahr ist schon viel.

 

[MarcelSTVZ]

Finde ich auch sehr teuer. Bei meinem Leon 300 ST vorher habe ich das ( Wartung + Inspektion ) auch erst nach einem Jahr abgeschlossen, dann aber für 49€ im Monat. Die scheinen die Preise zu würfeln.

Hatte folgende Vorteile :

-Keine Wartezeit
-Kein Papierkram
-Automatisch einen Leihwagen dabei
-Sicherheit/Kalkulierbarkeit. Wenn die Inspektion mal etwas unvorhersehbares zu Tage getreten ist oder der Zeitaufwand mal höher war, war es egal. Ich zahle auch lieber 49€ im Monat die direkt weg sind, als die irgendwo auf ein Tagesgeldkonto zu legen wo man dann doch irgendwann mal dran geht


Die Kosten Variieren zwischen :

• Kleine Inspektion: ca. 300 € – 400 €.
• Große Inspektion (inkl. Zündkerzen/Öl): ca. 500 € bis zu 800 €.

Wenn man jeweils vom höchsten Preis ausgeht wäre also alles über 50€/Monat unrentabel bei 24 Monaten LZ . (800+400) / 24

Wenn man 2 Große und eine Kleine Insp. über 3 Jahre veranschlagt ändert sich die Rechnung aber natürlich.

 

[AnDerTheker]

Finde ich auch sehr teuer. Bei meinem Leon 300 ST vorher habe ich das ( Wartung + Inspektion ) auch erst nach einem Jahr abgeschlossen, dann aber für 49€ im Monat. Die scheinen die Preise zu würfeln.

Ist abhängig von der Kilometerleistung pro Jahr.

 

[Cupra-Klaus]

Ich habe heute meinen Cupra zur Jahresinspektion. Der Serviceberater hat mir, obwohl der Wagen bereits 5 Jahre alt, einen Wartungsvertrag angeboten: Laufzeit 48 Monate, 10.000 km per anno, inkl. Cupra Care, zu 59,90 EUR inkl. MwSt. oder alternativ 36 Monate, 10.000 km per anno, inkl. Cupra Care, zu 61,90 EUR inkl. MwSt. Mir war nicht klar, dass Cupra das auch für ältere Fahrzeuge anbietet. Wenn ich bedenke, dass alleine die heutige Inspektion mit Ölwechsel, Zündkerzen, Bremsflüssigkeitwechsel, alle Filter neu, etc. rund 850 EUR inkl. MwSt. kosten würde und das dann bereits über den Wartungsvertrag liefe, dann komme ich schon ins grübeln. Die Kilometerleistung würde perfekt passen, da bei unseren vielen Autos alle nur max. 5.000-7.000 km jährlich drauf bekommen.