Fahren mit Mild-Hybrid

[Gerang]

Wie fahre ich richtig und effizient mit dem 150PS Mild-Hybrid?
Der Antrieb schaltet je nach Fahrweise zwischen Freilauf, 2 Zylinder Modus und „normal Antrieb“ um.
Für mich war es anfangs ungewohnt, vom Gas zu gehen und das Fahrzeug läuft im Freilauf ohne Motorbremse weiter. Wurde einige Male überrascht, weil Motorbremse gewohnt, zu schnell auf vor mir stehende Fahrzeuge aufzulaufen. Beim Freilauf schaltet er zwar bei Annäherung an Fahrzeugen, Geschwindigkeitsbegrenzungen und ähnliches auf „normal Antrieb“ mit Verbrauch 0 Liter/100km um (und nützt die Motorbremse), trotzdem war es anfangs ungewohnt und verleitete mich zum stärkeren Bremsen.
Nach einiger Gewöhnungszeit kann man das System mit vorausschauendem Fahren sehr effizient und Benzin sparend einsetzen. Mit gefühlvollen Gaseinsatz und entsprechenden Geschwindigkeit schafft man es sogar einige Zeit im 2 Zylinder Modus dahin zu gleiten. Entspricht wahrscheinlich nicht der sportlichen Cupra Philosophie.
Was sind eure Erfahrungen

 

[ekm]

Ich kann nach mehr als 7Tkm deine Erfahrungen (im Leon ST) soweit bestätigen, was die Mild-Hybrid Funktion betriff. Die "Sportlichkeit" entwickelt sich sich nach 2-3 Tkm etwas besser, dann geht es auch ab und zu ganz flott vorwärts (natürlich bezogen auf den 150PSer!!!).

 

[coopra]

Ich fahre auch den eTSI im Leon ST seit August 2024, 6tkm inzw.

Ich sag mal so..
Ich komme vom 125PS Handschalter:
Da gehen die 150PS mit DSG schon schön ab und mit dem Mini-E-Anschub kommt man echt prima aus dem Stand vom Fleck weg.

Autobahn "geht" auch flott, aber mit 2-4 Personen oder Zuladung merkst du schon, dass er da keine Reserven für hat.

Thema Sparsamkeit ist bei mir leider ein REINFALL!
Über die Zeit hinweg habe ich im Schnitt 8L/100km.
Ich denke nicht, dass es an meinem Montagsmodell liegt..
Raser bin ich auch nicht.. weder meine Fahrweise, noch der Fahrmodus, fahre fast immer Komfort oder ECO.

Ich vermute, dass meine Strecken und Nutzung die Vorteile einfach nicht zum Vorschein kommen lassen:

Zuhause vor der Tür alles 30er Zonen, dafür wäre der Motor super geeignet zum cruisen: aber permanent RvL, also wieder abbremsen, wieder beschleunigen..

Auf dem Weg zur Hauptstraße an den Feldern mit 50kmh vorbei.. schaltet er da in den 2 Zylinder Modus, zeigt der Momentanverbrauch keinen Unterschied! Ich kann alles zwischen 2-9L mit 2 und auch mit 4 Zylindern fahren, das ACT bringt nichts.

Wenn er mal segelt, ist es toll, der rollt gefühlt ohne jeden Widerstand, solange es nicht ganz eben ist... ist aber etwas Gefälle drin, springt der Motor schnell dazu, um wieder abzubremsen. Oder weil das Fahrzeug auf 50m vor sich schaut und bremst, sobald es der Vordermann tut..

Ich fuhr bisher auch schon vorausschauend, geh gern einfach vom Gas, bremsbereit, beobachte..: konnte meist rollen lassen und dann ganz leicht wieder beschleunigen.
Der eTSI aber springt an und aus... rollt und bremst wieder.. on/off, on/off....

Keine Ahnung was das für die Haltbarkeit bedeuten mag, aber mich nervt es immer wieder mal.

Fahrfreude ist schon auch noch da, das bestreite ich nicht, aber halt Sparsamkeit und Fahrverhalten sind "eigen" und nicht so richtig "meins".

 

[Rudnek88]

Darf ich fragen wie ich sehe, ob ich nur auf 2 Zylindern fahre. Es ist mir bisher im VC nicht aufgefallen. Habe aber auch den Drezahlmesser in der Mitte

 

[coopra]

Die Darstellung ("View") ist da egal, du kannst ja einstellen, was rechts und links im VC angezeigt wird, zB so:
Und für links gibt's zB auch die Anzeige für Momentanverbrauch:

 

[Rudnek88]

Ah sieht man nur im momentan Verbrauch?

 

[coopra]

Wie meinst du..?
Wie gesagt: Was rechts und links im VC angezeigt wird, unabhängig von der Ansicht mit Tacho etc, das stellst du für beide Seiten individuell ein. Mit den Knöpfen am Lenkrad.
Und für links gibt es zB den Momentanverbrauch, aber auch Durchschnitt ab Start/ Tanken/ Langzeit und weiteres..

 

[Rudnek88]

Sorry ich meinte den 2 Zylinder Modus sieht man nur, wenn man sich dem momentan Verbrauch anzeigen lässt.

 

[coopra]

Achso, ja genau - nach meiner Erfahrung ist das die einzige Stelle, bei der das ersichtlich wird.

 

[Wolle68]

Hallo in die Runde,
Ich fahre seit anfang August auch einen Cupra Leon Sp etsi.
Mann sieht es auch wenn oben links das A erscheint für Autostop.