Knacken, knarzen klackern beim Lenken im Stand und langsamer Fahrt

[UFT]

Moin zusammen,

besitze seit ein paar Wochen einen Formentor 1.5TSI Vorfacelift. Bei den ersten Fahrten ist mir nichts aufgefallen, hatten dann eine längere Urlaubsfahrt.
Zuerst bemerkte ich ein Brummen. Stieg aus kontrollierte die Felge auf Temperatur. War normal und sah dann den hübschen Sägezahn, noch nicht sehr ausgebildet aber incoming. Dann bemerkte ich beim Einschlagen der Lenkung ein Klackern, unregelmäßig, manchmal einzeln manchmal mehrfach hintereinander. Nach der Urlaubsfahrt zuhause, nur noch vereinzelt bis gar nicht.

Kennt dies jemand, oder Weiß woran es liegt?

Gruß
UFT

 

[Cupra-Klaus]

... und sah dann den hübschen Sägezahn, noch nicht sehr ausgebildet aber incoming.

Was meinst Du in diesem Zusammenhang mit incoming? Meine Zweitsprache ist englisch und incoming ergibt hier keinen Sinn.

 

[UFT]

Das es noch ein richtiger Sägezahn wird

 

[Cupra-Klaus]

Ok... verstanden. Das hat aber nichts mit incoming zu tun. Danke für die Aufklärung.

 

[UFT]

Für uns ist es immer ein incomming, wenn etwas nicht zu verhinderndes auf dem weg ist.

 

[ekm]

Ich meine das Geräusch von dem du sprichst zu kennen. Macht sowohl meiner gelegentlich, als auch die VFL PHEV. Klingt so ähnlich wie beim Lösen von Radmuttern. Und im Stand ist es lauter als beim langsamen Rollen oder?

 

[UFT]

Es ist irgendwie komisch. Ich bemerkte es nach einer längeren Fahrt in den Urlaub und hatte es eigentlich ständig gehört. Im stand sowie bei langsamer Fahrt beim lenken. War gestern in der Werkstatt wie weggeblasen, später hatte ich es wieder. Vorführeffekt.
Aber im stand war es lauter.
Könnten das evtl. die Lamellen der Allwetter Reifen sein? Wenn sie springen.

 

[ToniSchnito]

Das klingt für mich stark nach den Domlagern. Beim MQB ist das nicht selten und das Klacken kommt genau im Stand und beim Rangieren. Kannst du gut selbst testen. Hand oben auf den Federbeindom legen und jemand lenkt im Stand hin und her. Spürst du das Klacken dort, ist die Sache ziemlich klar. Wegen dem Sägezahn würde ich zusätzlich die Achse vermessen lassen, das hängt oft mit Spur oder Luftdruck zusammen. Allwetterreifen knarzen im Stand auf trockenem Boden zwar auch mal, aber ein Klacken am Dom kommt nicht von den Reifen.