Cupra Terramar VZ Hybrid Le chauffage arrière (Fond) reste froid / ne chauffe pas

[Schwumbe]

Bonjour à tous les conducteurs d'un Terramar.

J'ai besoin de votre aide de toute urgence. J'ai un Terramar VZ Hybrid avec une première immatriculation en 2026. J'ai un problème avec mon chauffage arrière. Il n'y a tout simplement pas d'air chaud qui sort. La voiture a déjà été plusieurs fois au garage. D'abord, rien n'a pu être trouvé, ensuite il aurait soi-disant un câble Bowden qui était débranché, puis un moteur de réglage qui aurait été défectueux. Après toutes ces réparations, il n'y a jamais eu d'air chaud malgré divers tests avec les réglages. Lors de ma dernière visite au concessionnaire, j'ai parlé avec le mécanicien. Il a dit qu'il y avait de l'air chaud. Il devait me le montrer. Il a inséré un thermomètre avec une sonde d'environ 10 cm de long dans la sortie d'air arrière. Ensuite, il a fermé toutes les ouvertures de ventilation à l'avant, a réglé la température (dans la zone avant) à pleine puissance ainsi que le ventilateur. Après cela, un peu d'air chaud est sorti à l'arrière. Le mécanicien a dit que c'était dû à la conception et que cela ne pouvait pas être autrement. Mais bon, ce n'est pas possible. C'est pourquoi ma question à vous est la suivante : est-ce que vous avez de l'air chaud à l'arrière ? Même si vous réglez seulement à 23 degrés ou quelque chose comme ça ? Je vous serais vraiment reconnaissant pour votre aide.

 

[Matze86312]

Hallo Schwumbe

Ich kann es am Wochenende mal testen. Was bei unserem und bestimmt bei allen auf der Beifahrerseite passiert, sobald der Beifahrer aussteigt, stellt die Lüftung auf der Seite direkt auf ECO um. Als recht wenig Luftleistung. Sofern es auch mit den Plätzen im Fond so ist, wäre dass ggf. eine Erklärung für den geringen Luftstrom sofern keiner hinten sitzt

 

[Gand-Alf]

habe gerade mal nebenan recherchiert. Folgendes ist mir aus den Anlesern bei der Suche nach "Heizung" aufgefallen:

Thema: Heizungseinstellung offen/geschlossen: "Etwas gewöhnungsbedürftig finde ich das wenn man am Bedienteil der Heizung auf die Sensorfläche für die Verteilung tippt die Symbole für die Einstellung der Düsen danach am unteren Rand des Radiodisplays erscheinen und man dort auswählen muss welche Luftverteilung man haben möchte"

Thema: Temperatur Heizung Mitteldüse Fahrer abhängig von Beifahrereinstellung ?

Thema: Klimatronik funktioniert nur bedingt: "Temperaturfühler tauschen"

Thema: Defekte oder nicht funktionerende Heizung: "Nach Rücksprache mit VW will man jetzt das gesamte Armaturenbrett herausbauen…..Wärmetauscher oder Luftdüsen.."

viel Erfolg.

 

[Schwumbe]

Ich möchte doch jetzt erst einmal nur wissen ob es bei anderen funktioniert. Warum habe ich sonst eine 3 zonen Klima. Der Wagen war schon mehrfach in der Werkstatt. Zuerst sollte wohl ein Bowdenzug ausgegangen gewesen sein, dann sollte es durch ein Update gelöst werden. Dann wäre ein Stellmotor defekt gewesen sein und nun soll es so wie es ist nicht anders konstruktiv funktionieren.

 

[Schmitzibu]

Ich hab deinen Post mal zum Anlass genommen, das bei mir zu verproben.

Gestern früh waren es außen 5°, als ich los bin.

Clima Einstellung "Auto", vorne und hinten auf 23° eingestellt.

Der Benziner wird schnell warm, nach einigen Minuten kommt vorne aus den seitlichen Luftdüsen warme Luft, hinten jedoch NICHT.

Habe noch einige andere Einstellungen probiert, u.a. auch die Luftdüsen manuell zu wählen, statt Automatik, aber das ändert hinten nix.

Ob das an der Sitzerkennung hinten liegt?
Keine Ahnung ...

Aber es scheint kein Hybrid-Problem zu sein.

 

[Ice-Mark]

Bei meinem Hybrid funktioniert es, stelle immer Manuell die Lüftung hinten an, da durch den Kindersitz keine Person hinten erkannt wird und es sonst hinten bei mir immer im ECO bleiben würde. Ich glaub es sollte hier grundsätzlich festgehalten werden was man Erwartet...
Also bei mir funktioniert es hinten, ABER es kommt da nicht der dicke Luftstrom heraus, bin ich auch zufrieden mit, sonst würde mein Kind im Sommer immer die dicke Klima abbekommen.... also wie gesagt, klappt bei mir warm wie kalt, halt kommt da nur ein leichtes Lüftchen heraus, kein Strom oder Verwirbelung...

LG

 

[Schmitzibu]

Es kann auch bei Terramar und Leon unterschiedlich sein.
Ich sehe zb nichts davon, dass irgendwas auf eco umschalten würde.

Hat der Leon 3-Zonen Klima?

 

[Ice-Mark]

Ja das kann sein, und ja, der Leon hat auch die 3-Zonen Klima !

 

[ekm]

Das Infotainment ist beim Leon (FL) eigentlich identisch, Unterschiede in der Anzeige gibt es mWn nur zwischen PHEV und Verbenner (also Batterie+Lademenü).

Beim VFL war der ECO Button generell unten in der Leiste, beim FL + Terramr sollte das unter Klima zu finden sein.

 

[ekm]

War es nicht auch so, das unter Klima mit den roten Pfeilen sichtbar ist, wo die Luftauströmung gerade aktiv ist? Wenn dort im Font die Pfeile rot sind und (trotz sync) kalte Luft ausströmt, dürfe etwas nicht stimmen.

 

[Matze86312]

Also gerade mal beim Hybrid geschaut. Sofern hinten keiner sitzt, geht das System direkt in den ECO Modus. Setzt sich jemand rein, geht es auf die Temperatur, welche bei uns auch vorne eingestellt ist (Synch Einstellung)
Trotz manueller Regelung wird der Luftstrom hinten aber auch nicht stärker, selbst wenn ich vorn auf max. Temperatur stelle.

 

[Gand-Alf]

j’ai demandé précisément à côté si quelqu’un avait constaté un lien entre le chauffage à l’arrière (banquette arrière) et la détection d’occupation des sièges :

dans le Cupra.Forum On parle actuellement aussi du manque de répartition de la chaleur à l'arrière (banquette arrière). Quelques "essais" (réglages) ont déjà été tentés.

Au préalable : ici sur le forum, dans le sujet "Chauffage trop faible", un collègue écrit que chez son ROC, la cause était une vanne défectueuse entre le circuit de refroidissement moteur et l'échangeur thermique de la climatisation.

(ma) théorie : de nos jours, il s'agit de "consommation de flotte et classe d'efficacité". Dans l'affichage MIB "Consommateurs de confort", la part de la climatisation dans la consommation totale actuelle est visible.

d'où ma question : quelqu'un a-t-il déjà constaté que le chauffage (ici côté passager avant) à l'arrière dépend de la détection d'occupation des sièges ? Autrement dit, sièges non occupés > pas de chauffage > économie d'énergie.

Merci.

Quelqu'un qui s'y connaît a répondu à cela :

Salut... approche intéressante, théoriquement envisageable techniquement, mais jamais confirmée comme fonction d'économie d'énergie de série.
Du moins, rien de visible.

Je ferais d'abord comparer la température de l'air soufflé à gauche et à droite ainsi qu'à l'avant et à l'arrière. En cas de différences marquées, un atelier devrait vérifier les moteurs d'actionnement, la répartition de l'air et le débit du liquide de refroidissement.

Ce qu'il faudrait faire vérifier ou clarifier :

● Vanne de liquide de refroidissement défectueuse

● Moteur d'actionnement d'une trappe d'air défectueux

Je ne peux malheureusement pas en dire plus. "Bonne chance !"

 

[Schmitzibu]

Désolé, peut-être que quelqu’un pourrait prendre une photo de l’affichage éco sur le Terramar... je suis vraiment perdu, je ne le vois pas sur le mien.

 

[Matze86312]

Si tu vas en bas sur "Clima", tu peux dans la vue suivante sélectionner la zone arrière et là il est indiqué ECO. Et aussi à l'arrière, sur les buses d'aération, il est écrit ECO.

Et oui, il faut encore nettoyer la vitre

 

[Schwumbe]

Bonjour. Cela peut bien sûr être le cas. L’Eco devrait être désactivé, et la température réglée en valeur numérique ou sur Hi. Ce serait super si cela pouvait être testé à nouveau.

 

[Schwumbe]

Merci pour l’info. Il est clair qu’il ne vient pas de tornade à l’arrière. Ce qui serait intéressant, c’est de savoir s’il y a aussi de l’air chaud à l’arrière quand le chauffage à l’avant est réglé de manière modérée ? Autrement dit, peut-on constater une différence de température si, à l’avant, on règle par exemple à 22 degrés et à l’arrière sur Hi ?

 

[Schmitzibu]

Si tu vas en bas sur "Clima", tu peux sélectionner la zone arrière dans la vue suivante et là il est indiqué ECO. Et aussi à l'arrière, sur les buses d'aération, il est écrit ECO.

Et oui, il faudrait encore nettoyer la vitre

J'étais en course et j'ai testé ça maintenant.
Il n'y a définitivement pas d'affichage Eco sur le 2.0 TSI. Si je règle l'avant sur 23° et Sync, de l'air chaud sort aussi à l'arrière.

Petit fait amusant : après une pause au supermarché et un redémarrage, Sync se désactive à nouveau et les 23° deviennent 29,5° à l'arrière...
Cette chose fait ce qu'elle veut... Après l'arrêt suivant, c'était 23,5°.

Mon hypothèse :
Sur les hybrides, la climatisation et le chauffage fonctionnent électriquement, donc sollicitent la batterie. Il me semble logique que, lorsqu'il n'y a pas de passagers, il ne souffle que de l'air extérieur, donc en mode Eco il ne refroidit ni ne chauffe. L'électricité n'est consommée que là où quelqu'un est assis.

 

[ToniSchnito]

Avec la climatisation 3 zones, l’arrière dispose d’une volette de température indépendante avec son propre moteur de réglage. Si celle-ci a déjà été remplacée, demande si le réglage de base des volets a été effectué ensuite. Sans apprentissage, l’unité de commande ne connaît pas les positions finales et la volette reste souvent bloquée sur froid. L’atelier peut, avec le testeur, consulter dans les valeurs mesurées la position cible et la position réelle de la volette arrière. Si tu règles à l’arrière sur Hi et que la position réelle ne bouge pas, tu as une preuve claire. Teste aussi avec le moteur thermique en marche et chaud au lieu du mode électrique, ainsi tu sauras si le problème vient de la source de chaleur ou de la circulation d’air.

 

[Matze86312]

Guten Morgen ekm

also die Sperre ist aktiv, sobald das Zeichen kupfer hinterlegt ist.
Ist mit Kindern im Frontbereich ein muss

 

[ekm]

Danke, ich hatte den Post schon gelöscht, weil hiermit ja nur den Bedienbarkeit beeinflusst werden kann, nicht die Funktion (deshalb hatte es auch keinen Unterschied gemacht).