Ice-Mark
Lebt hier
Ich habe zwar den Hybrid, aber ist ja auch nur 1,5 drin, die Geräusche sind von minimal bis gut hörbar einzuordnen.
Also um es etwas klarer zu sagen, ist die Straße gut und die Geschwindigkeit gering, dann ist es angenehm und voll in Ordnung.
Autobahn hört man schon Windgeräusche trotz bei mir Akkustikverglasung und bei schlechten Straßen hört man so ungefähr aus den Radkästen hier und da ein Poltern, dass bei mir aber wohl vom DCC kommt und normal ist, muss man aber auch wissen. kommt also auch darauf an ob deiner mit oder ohne DCC ist.
Also um es etwas klarer zu sagen, ist die Straße gut und die Geschwindigkeit gering, dann ist es angenehm und voll in Ordnung.
Autobahn hört man schon Windgeräusche trotz bei mir Akkustikverglasung und bei schlechten Straßen hört man so ungefähr aus den Radkästen hier und da ein Poltern, dass bei mir aber wohl vom DCC kommt und normal ist, muss man aber auch wissen. kommt also auch darauf an ob deiner mit oder ohne DCC ist.
ST4N
Kennt sich aus
Das ist natürlich alles sehr subjektiv. Vor allem bei den Hybridfahrzeugen, da im Elektromodus natürlich sehr viel Geräusche wahrgenommen werden die sonst in die allgemeine Geräuschsuppe mit einfließen.
Die einzige objektive Möglichkeit, wäre über Fahrstrecken mit unterschiedlichen Profilen (Stadt, Überland, Autobahn) eine Messfahrt mit den entsprechenden Fahrzeugen vorzunehmen.
Mal schauen ob ich in den nächsten Woche dazu komme mal just for fun meinen Arbeitsweg zu messen. (natürlich nur für den Cupra Leon Sportstourer möglich)
Ausgangsbasis: 1.5 e-Hybrid VZ, DCC, Akustikverglasung, Comfort Modus, Akkustand halten
Fahrprofil: 68km, Beginnend mit 9,1 km Landstraße & innerorts (30-70km/h), 19,9km Bundesstraße (100-120km/h), 35,4km BAB (120km/h- unbegrenzt), 3,6km Landstraße & innerorts (30-70km/h)
Messgerät würde ich dann in der Kopfstütze des Beifahrers auf Kopfhöhe montieren.
Die einzige objektive Möglichkeit, wäre über Fahrstrecken mit unterschiedlichen Profilen (Stadt, Überland, Autobahn) eine Messfahrt mit den entsprechenden Fahrzeugen vorzunehmen.
Mal schauen ob ich in den nächsten Woche dazu komme mal just for fun meinen Arbeitsweg zu messen. (natürlich nur für den Cupra Leon Sportstourer möglich)
Ausgangsbasis: 1.5 e-Hybrid VZ, DCC, Akustikverglasung, Comfort Modus, Akkustand halten
Fahrprofil: 68km, Beginnend mit 9,1 km Landstraße & innerorts (30-70km/h), 19,9km Bundesstraße (100-120km/h), 35,4km BAB (120km/h- unbegrenzt), 3,6km Landstraße & innerorts (30-70km/h)
Messgerät würde ich dann in der Kopfstütze des Beifahrers auf Kopfhöhe montieren.
Zuletzt bearbeitet:
ekm
Forenfan
Ich habe den 1.5er eTSI ohne DCC. Der ist nicht lauter als der VFL PEHV 204PS mit DCC (nur bezogen auf den Unterschied DCC).
Grundsätzlich könnte es leiser sein, aber im Vergleich zum B6 Variant, den ich vorher hatte ist es nicht lauter.
Zusammenfassend würde ich also sagen durchschnittlich laut für seine Klasse.
Grundsätzlich könnte es leiser sein, aber im Vergleich zum B6 Variant, den ich vorher hatte ist es nicht lauter.
Zusammenfassend würde ich also sagen durchschnittlich laut für seine Klasse.
JoergFB58
Stammuser
Es kommt auch auf den Fahrmodus an: D, S, Cupra, sicherlich auch welche Reifenmarke bzw Reifendimensionen man fährt.
Ice-Mark
Lebt hier
Ich habe halt nur den Vergleich zum A4 den ich vorher hatte, aber alles in allem im Rahmen für mich
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