Selbstgebautes Zubehör

Kann man schon, aber erstens gibt's das spezielle Cupra-Kupfer nicht (Das wird noch ne eigene Wissenschaft das anzurühren) und zweitens wird Resin-Harz unter langer UV Einwirkung spröde, da muss also mindestens 2K-Klarlack drüber :)
 
Ok, ja stimmt, das mit dem Harz hatte ich so nicht auf dem Schirm. Wenn es dann sowieso lackiert werden muss, ist es nachvollziehbar.
 
Sehr schönes Gadget. Wo bekommt die Anzeige die Daten her, OBD2 Stecker->Smartphone->Anzeige?
 
Ok, also kommuniziert die Anzeige dann direkt mit dem OBD2 Stecker. Das "ESP32"-Bauteil ist sicherlich in der Anzeige verbaut und lässt sich extrern steuern um die Anzeige zu verändern? Ich stecke da technisch nicht so drin, will nur den Kommunikationsweg nachvollziehen. Daten auslesen kenne ich nur mir OBD Stecker+ Smartphone oder Diagnosegrät.
 
Die wichtige Frage ist ;) , wo genau findet man diese Info die da durchläuft (Zündwinkelrücknahme). Also unter welchem Steuergerät.
Das ist die Info, welche ich gern hätte, wenn ich mal mit dem OBD11 rumspiele.
Hab ich dort aber noch nicht gefunden (Wahrscheinlich auch schlecht oder falsch übersetzt auf Deutsch)
 
An den Werten habe ich auch lange gesessen, da die nicht im Standard-OBD drin sind, bei mir sind die IDs folgende:
13F2 / 13F3 / 13F4 / 13F5IGA_CYL_KNK [0..3]: Rücknahme Zylinder 1–4
138A / 138B / 138C / 138DIGA_IGC [0..3]: Zündwinkel Zylinder 1–4

bei IGA_IGC brauchts einen Umrechnungsfaktor von Rohwert × 0,37475 − 35,625 °
bei IGA_CYL_KNK weiß ich nur, dass 0x80 0° sind, bei gleichem Umrechnungsfaktor kommen bei mir halbwegs plausible Werte raus, da muss ich aber selber noch ein paar Testfahrten machen ob die Skalierung hinhaut.

Bin so zu den Werten gekommen:
ATSP7 (CAN 29 Bit, 500 kBit)
ATCP17ATSHFC0076 (0x76 = Motorsteuergerät, 0x77 wahrscheinlich Getriebe)
ATCRA17FE0076
ATFCSH17FC0076
ATFCSD300000
ATFCSM1
ATAT1, ATST64 (Musste hier den Timeout auf 400 ms hochsetzen, die Antworten laufen wohl über einige Hops)

und dann Dienst 0x22 mit den IDs wie oben.

Musste jeden Zylinder einzelnd abfragen, weil mein Bluetoothadapter nur 2-3 IDs gleichzeitig anfragen kann, sonst wirds unzuverlässig
 
Würdest du mir davon die STL zukommen lassen können?

Ich habe auch schon mit den originalen geliebäugelt..aber das sieht dann auch nach LKW aus..🫠
 
Bist der Beste!

Das Display von weiter oben finde ich ja auch sehr ansprechend. Ich habe bisher keine Erfahrung mit OBD bzw. was man hier so alles auslesen kann. Aber in Verbindung mit dem Hybrid gibt's da vielleicht auch sehr nette Sachen. Muss ich mal schauen ob ich mir sowas bastel.
 
Die Motorabdeckung für den VZ4 wird doch um einiges "cleaner" ausfallen als anfangs gedacht:
1793709304630.png1793709500544.png


Kosten für den externen Druck am Stück übrigens 800-900€ 🫨

Bei mir muss ich das Teil in 4 Stücken drucken, das heißt dann natürlich dübeln/kleben, spachteln und schleifen. Mal schauen wann ich da Lust zu habe

Edit: Falls jemand noch passende Designideen hat gerne her damit
 
Zuletzt bearbeitet:
Das Beispiel sieht doch schon gut aus. Bei 800 - 900 Euro wäre alternativ schon eine Carbonvariante drin.
 
Es geht ja vorrangig darum, dass es "selbstgebautes Zubehör " ist 😉
 

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