WartungPlus sinnvoll?
- Ersteller Rudnek88
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- cupra care plus wartungplus wartungsvertrag sinnvoll
Melfinos
Forenfan
60 Monate = 5 Jahre
pro Jahr also 463,20 Euro
Wenn du jedes Jahr eine Inspektion nach Wartungsplan einplanen müsstest, dann wäre aus meiner Sicht ein fairer Preis.
Da mir aber die Wartungsintervalle und Preise bei Cupra nicht bekannt sind, ist meine Aussage eher als Feedback zu deiner Frage zu werten.
Frage:
Ist schlussendlich mit den mtl. Preis alles abgedeckt, auch Verschleißteile?
Dann wäre es aus meiner Sicht schon sinnvoll das Angebot zu nutzen. Bremsen als Verschleißteile kosten mal richtig viel. Du müsstest dir dann keine Gedanken machen und hast Planungs- und Budgetsicherheit.
Interessanterweise ist auf der entsprechenden Webseite nur von
Im dortigen Rechner
48 Mon = 47,30 Euro pro Monat bei 10.000 Km
https://wartung-inspektion.vwfs.de/cupra/form
pro Jahr also 463,20 Euro
Wenn du jedes Jahr eine Inspektion nach Wartungsplan einplanen müsstest, dann wäre aus meiner Sicht ein fairer Preis.
Da mir aber die Wartungsintervalle und Preise bei Cupra nicht bekannt sind, ist meine Aussage eher als Feedback zu deiner Frage zu werten.
Frage:
Ist schlussendlich mit den mtl. Preis alles abgedeckt, auch Verschleißteile?
Dann wäre es aus meiner Sicht schon sinnvoll das Angebot zu nutzen. Bremsen als Verschleißteile kosten mal richtig viel. Du müsstest dir dann keine Gedanken machen und hast Planungs- und Budgetsicherheit.
Interessanterweise ist auf der entsprechenden Webseite nur von
- Vertragslaufzeit 24 bis 48 Monate
Im dortigen Rechner
48 Mon = 47,30 Euro pro Monat bei 10.000 Km
https://wartung-inspektion.vwfs.de/cupra/form
Zuletzt bearbeitet:
@Rudnek88 meinst Du Cupra Care plus ? Das ist natürlich ein Rechenexempel. Richten sich die serviceintervalle (Wartung bzw. Insp.) beim Cupra auch nach den "individuellen" und "erschwerten" Betriebsbedingungen mit dem max. Intervall von 30 tkm bzw. zwei Jahren (je nachdem, was zuerst zutrifft) ? Wenn ich die Leistungen, die im Cupra Care plus enthalten sind, mit meinen Kosten (incl. Scheibenwischer, Zündkerzen, Innenraumfilter .. ) vergleiche, zahle ich knapp 30,- pro Monat (auch über 5 Jahre).
Großer Vorteil der Differenz von 8,60 €/M bei Cupra Care plus ist m.M.n. aber die Ersatzmobilität, der Zahnriemen dürfte bei 10 tkm/a in den ersten 5 Jahren wohl nicht fällig sein, der Getriebeölwechsel, die Bremsbeläge /-scheiben (sind in den o.g. 30,- nicht enthalten !!). Naja, von den Ersatzglühlampen spreche ich mal nicht (ohne Xenon/ LED -> die gibt es auch bei Osram oder Phillips).
Ob das Rechenexempel vergleichbar (Cupra - ROC) ist, weiß ich nicht. Wenn man noch Bremsbeläge in die 30,- € einrechnet und evtl. eine neue Starterbatterie (die lt. Frdl. seit mind. einem Jahr "defekt" ist - 550,- € ) ist das Angebot von Deinem Frdl. wirklich günstig, zumal die Preise für Ersatzteile und Lohn in den nächsten 5 Jahren sicher steigen werden.
Großer Vorteil der Differenz von 8,60 €/M bei Cupra Care plus ist m.M.n. aber die Ersatzmobilität, der Zahnriemen dürfte bei 10 tkm/a in den ersten 5 Jahren wohl nicht fällig sein, der Getriebeölwechsel, die Bremsbeläge /-scheiben (sind in den o.g. 30,- nicht enthalten !!). Naja, von den Ersatzglühlampen spreche ich mal nicht (ohne Xenon/ LED -> die gibt es auch bei Osram oder Phillips).
Ob das Rechenexempel vergleichbar (Cupra - ROC) ist, weiß ich nicht. Wenn man noch Bremsbeläge in die 30,- € einrechnet und evtl. eine neue Starterbatterie (die lt. Frdl. seit mind. einem Jahr "defekt" ist - 550,- € ) ist das Angebot von Deinem Frdl. wirklich günstig, zumal die Preise für Ersatzteile und Lohn in den nächsten 5 Jahren sicher steigen werden.
Zuletzt bearbeitet:
Melfinos
Forenfan
Mal ein paar Preise, die ich recherchiert hatte:
Jährlicher Ölwechsel oder 15.000 Km
ca. 150 bis 250 Euro je nach Motor
(Spartipp: Öl selbst mitbringen, dann lässt sich der genannte Preis reduzieren)
Inspektion nach 2 Jahren oder 30.000 Km
ca. zwischen 500 und 700 Euro
Vielleicht interssant, wenn verfügbar:
DEKRA Werkstatttester:
Es lohnt sich ggf. eine Registrierung.
Jährlicher Ölwechsel oder 15.000 Km
ca. 150 bis 250 Euro je nach Motor
(Spartipp: Öl selbst mitbringen, dann lässt sich der genannte Preis reduzieren)
Inspektion nach 2 Jahren oder 30.000 Km
ca. zwischen 500 und 700 Euro
Vielleicht interssant, wenn verfügbar:
DEKRA Werkstatttester:
Es lohnt sich ggf. eine Registrierung.
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coopra
Stammuser
Also beim 5F hatte ich das einfache Wartungspaket für 13€/M, damals 2015. Die Preise der Pakete dürften wie auch übliche Werkstattpreise gestiegen sein.. ist also eigentlich ein schlechter Wert zum vergleichen.
Damit hatte ich aber jedes Jahr einen Service Termin, klein/groß im Wechsel, und dann je das, was ansteht. Beim Ölwechsel ist auch alles inkl, alle Filter mit drin.
Also die pauschale zahlen und keinen Kopf machen.
Aktuell habe ich zum Cupra das Wartung und Verschleiß Paket für 30€/M, war eine Aktion, denn das Paket ohne Verschleiß sollte teurer sein. Laufzeit 5 Jahre, 10tkm pA.
Damit hatte ich aber jedes Jahr einen Service Termin, klein/groß im Wechsel, und dann je das, was ansteht. Beim Ölwechsel ist auch alles inkl, alle Filter mit drin.
Also die pauschale zahlen und keinen Kopf machen.
Aktuell habe ich zum Cupra das Wartung und Verschleiß Paket für 30€/M, war eine Aktion, denn das Paket ohne Verschleiß sollte teurer sein. Laufzeit 5 Jahre, 10tkm pA.
Realistisch, da Öl übetrieben teuer ist. 6L Markenöl kaufe ich in der Regel auch für 40-50€ beim großen A, besser als knapp 6Lx30€ + weiteres Material
Hier bin ich gespannt, wie du darauf kommst. Fahre derzeit einen Polo GTI mit 2.0 und liege da bei 250-400. Und sehr viel mehr wird bei einem größerem Auto ja auch nicht gemacht (wenn man jetzt mal Verschleißteile und Öl ignoriert). Nur fürs draufschauen wären 500€ echt extrem teuer.
Melfinos
Forenfan
gut zusammengefasst die entsprechenden Infos:
Seat Leon Inspektion | Alle Infos zu Kosten, Intervallen, Leistungen & Service
Seat Leon & Cupra Inspektion ✅ Was wird gemacht? ✅ Infos zum Serviceplan & Inspektionsplan ✅ Alle Leon Modelle (TSI/TDI/FR) & Motoren ✅ Kosten und Tipps zum Sparen (z.B. beim Ölwechsel)
carwiki.de
SaschaForum
War schon mal da
Hallo zsuammen,
ich hätte auch gerne mal Eure Einschätzung zu dem mir angebotenen Care Plus Business Paket.
Terramar VZ (PHEV) 60.800,- / Geschäftsleasing / 48 Monate / 20 TKM jhrl. > mtl. Care Paket = 92,17 Euro brutto
Das wären in den 48 Monaten 4.424,16 Euro
(aktuell haben wir bei den Cupras, die wir haben, eine Aktion aus 2021 mit 25 Euro mtl.)
Ich kann mir nicht vorstellen, dass sich das auszahlt ... also für mich.
Ich rechne in der Zeit mit 5 Ölwechsel und 2 Inspektionen. Bremsen waren bei den aktuellen Hybrids, die wir haben, nur 1x Scheiben hinten (wegen "Nichtnutzung"
).
Was meint Ihr? Ich komme doch mit den hochgerechneten Wartungen nicht auf 4.400,- Euro? Ich finde das unverhältnismäßig.
Danke für Eure Rückmeldungen.
Viele Grüße, Sascha
ich hätte auch gerne mal Eure Einschätzung zu dem mir angebotenen Care Plus Business Paket.
Terramar VZ (PHEV) 60.800,- / Geschäftsleasing / 48 Monate / 20 TKM jhrl. > mtl. Care Paket = 92,17 Euro brutto
Das wären in den 48 Monaten 4.424,16 Euro
(aktuell haben wir bei den Cupras, die wir haben, eine Aktion aus 2021 mit 25 Euro mtl.)
Ich kann mir nicht vorstellen, dass sich das auszahlt ... also für mich.
Ich rechne in der Zeit mit 5 Ölwechsel und 2 Inspektionen. Bremsen waren bei den aktuellen Hybrids, die wir haben, nur 1x Scheiben hinten (wegen "Nichtnutzung"
).Was meint Ihr? Ich komme doch mit den hochgerechneten Wartungen nicht auf 4.400,- Euro? Ich finde das unverhältnismäßig.
Danke für Eure Rückmeldungen.
Viele Grüße, Sascha
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SaschaForum
War schon mal da
Danke für Deine Rückmeldung. Sind auch nur die "Standard"-Bremsen.
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Schmitzibu
Kennt sich aus
80tkm Fahrleistung.
E-Autos und Hybride stehen ohnehin in dem Ruf, hohe Wartungskosten zu produzieren. Eigene Erfahrungswerte hab ich dazu aber nicht.
Du kannst dir ja vom Händler mal zeigen lassen, welche Servicemassnahmen in der Laufzeit eingeplant sind, vielleicht relativieren sich die Kosten dadurch etwas.
Wirkliche Ersparnis hast du eigentlich nur dann, wenn Cupra nachträglich die Servicearbeiten ändern würde und oder wenn Lohn und Materialkosten ansteigen. Ersteres war schon zumindest bei Skoda: Bremsflüssigkeit wird jetzt nicht mehr erstmals nach 36 Monaten gewechselt, sondern jetzt schon nach 24.
Sonst ist es halt Summe der geplanten Arbeiten geteilt durch Monate.
E-Autos und Hybride stehen ohnehin in dem Ruf, hohe Wartungskosten zu produzieren. Eigene Erfahrungswerte hab ich dazu aber nicht.
Du kannst dir ja vom Händler mal zeigen lassen, welche Servicemassnahmen in der Laufzeit eingeplant sind, vielleicht relativieren sich die Kosten dadurch etwas.
Wirkliche Ersparnis hast du eigentlich nur dann, wenn Cupra nachträglich die Servicearbeiten ändern würde und oder wenn Lohn und Materialkosten ansteigen. Ersteres war schon zumindest bei Skoda: Bremsflüssigkeit wird jetzt nicht mehr erstmals nach 36 Monaten gewechselt, sondern jetzt schon nach 24.
Sonst ist es halt Summe der geplanten Arbeiten geteilt durch Monate.
Dachte, dass E-Autos so toll sind, weil da keine hohen Wartungskosten zu erwarten sind?
Bei 20k im Jahr bist du bei relativ normalen Inspektionsintervallen und leicht höheren Ölwechselintervallen.
Der 1.5er hat (grob rausgesucht) 4,3L, sollte also auch nicht wahnsinnig viel sein. Filter und co sind kostentechnisch auch noch vernachlässigbar, zumindest im Einkauf.
Sonst hast du wahrscheinlich 1x Zündkerzen, Bremsflüssigkeit (auch kostentechnisch eher nachnachlässigbar) und diverse jährliche Filter drinne.
Dazu eventueller Hybrid-Kram, von dem ich keine Ahnung habe.
Bremse sollte bei Langstrecke nicht fällig sein, die "kleine" kostet aber auch keine Unsummen
Rechtfertigt auf keinen Fall über 90€ monatlich
Bei 20k im Jahr bist du bei relativ normalen Inspektionsintervallen und leicht höheren Ölwechselintervallen.
Der 1.5er hat (grob rausgesucht) 4,3L, sollte also auch nicht wahnsinnig viel sein. Filter und co sind kostentechnisch auch noch vernachlässigbar, zumindest im Einkauf.
Sonst hast du wahrscheinlich 1x Zündkerzen, Bremsflüssigkeit (auch kostentechnisch eher nachnachlässigbar) und diverse jährliche Filter drinne.
Dazu eventueller Hybrid-Kram, von dem ich keine Ahnung habe.
Bremse sollte bei Langstrecke nicht fällig sein, die "kleine" kostet aber auch keine Unsummen
Rechtfertigt auf keinen Fall über 90€ monatlich
Schmitzibu
Kennt sich aus
Mein letzter Ölwechsel (2.0TDI, Skoda Karoq) hätte in der Vertragswerkstatt etwas über 250,- kosten sollen. Und das war nur Öl , Filter und Arbeitslohn.
Im Business-Vertrag ist auch Tüv und uvv-Prüfung dabei, sehe ich grad. Und du hast natürlich Ersatzmobilität, bei deiner Fahrleistung bis zu 2x pro Jahr.
Ich denke, dass du in 48 Monaten etwa 5x zum Service musst.
Wie gesagt, ich würde mal beim Händler fragen, welche Wartungskosten und -Arbeiten anfallen und was das zumindest ungefähr kosten würde.
Im Business-Vertrag ist auch Tüv und uvv-Prüfung dabei, sehe ich grad. Und du hast natürlich Ersatzmobilität, bei deiner Fahrleistung bis zu 2x pro Jahr.
Ich denke, dass du in 48 Monaten etwa 5x zum Service musst.
Wie gesagt, ich würde mal beim Händler fragen, welche Wartungskosten und -Arbeiten anfallen und was das zumindest ungefähr kosten würde.
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