Abweichung Öl / Inspektionsintervall

[ufods]

Ich komme gerade von meiner ersten Inspektion mit zeitgleichen Ölwechsel / Leon VZ FL 2025

Bordmenü zeigt nun:
Nächster Ölwechsel in 24.700km / 601 Tagen

Nächste Inspektion in 30.000km / 730 Tagen.

Dynamische Ölwechsel Hin oder Her. Der Zeitraum müsste doch identisch sein?

Ölwechsel und Inspektion sollte doch beides bei 30.000km/ 2 Jahre sein? Zumal frisch zurückgesetzt.

Oder ist bei meinen EU Auto aus Dänemark etwa anderes hinterlegt?

Dank!

 

[n1k0s]

Ölwechsel ist dynamisch. Ändert sich sowieso nochmal.

Angenommen laut BC steht dein Ölwechsel an aber Inspektion erst 50 Tage später. Was spricht dagegen trotzdem beides zusammen zu machen?

 

[ufods]

Natürlich ist das Intervall dynamisch.
Aber sollte es nicht:
a) bei Beginn genullt sein
b) bei Inspektion und Öl die selbe Dauer stehen?

 

[ufods]

Also is bleibt ungeklärt. Der Händler sagt es sei, weil ich den Ölservice / inspektion vorgzogen habe. Aber ehrlich: wenn man zurücksetzt sollte dass anders aussehne.

Ich hab aber auch keine Erklärung, warum es 25.000km und 1 Jahr und 7 Monate ist.

 

[Killboy]

haben die neuen KFz schon Messung der Ölqualität?

 

[Käthe]

Cupra Leon 2.0 TDI , BJ 06-2025
Habe auch ein ähnliches Problem. Fahrzeug mit 25000 km gekauft. Neuer Service incl Ölwechsel beim Vertragshändler. Bei Abholung Anzeige Service in 725 Tagen und 30000 km. Ebenso beim Ölwechsel Anzeige 725 Tage oder 30000 km. Jetzt, 22 Tage und 1400 gefahrene Kilometer später, folgende Anzeige: Service in 703 Tagen und 28600 km. Beim Ölwechsel, Ölwechsel in 16000 KM oder 394 Tagen . Fahrprofil ist Arbeitsweg einfach 70 km mit 25 Km Landstraße und 45 Km Autobahn. Also eigentlich ideal für einen Diesel. Ich denke, da kann was nicht stimmen. Was meint ihr, hat jemand Fachwissen?
Grüße Mario

 

[Cupra2025]

Hatte ein Kollege auch und hat nachgefragt: Im Öl ist ein Sensor der die Viskosität misst. Viel Stadtfahrten verkürzen den Intervall zum nächsten Ölwechsel. Ich hab 8k KM mehr drauf und er war bereits bei dem Ölservice. Ich fahre viel AB und er fährt eigentlich nur in und um Köln.

 

[Käthe]

Na ja, ich habe bei einem eigentlich idealen Fahrprofil nach 1400 gefahrenen Kilometern 14000 km vom maximalen Ölwechselintervall (30000 auf 16000) verloren. Das erscheint mir nicht logisch. Wenn ich das hochrechne muss ich nach 3000 gefahrenen Kilometern wieder zum Ölwechsel, das kann nicht sein

 

[Melfinos]

Deine Beobachtung ist richtig und ist technisch erklärbar.

Der Grund ist ein dynamischer Berechnungsalgorithmus, der sein Ergebnis laufend anpasst.

Wie funktioniert das System?

CUPRA (wie alle VAG-Fahrzeuge) nutzt eine sogenannte Flexible Serviceintervall-Anzeige. Diese berechnet den nächsten Ölwechsel nicht starr nach Kilometern, sondern individuell anhand deines Fahrverhaltens. Der Bordcomputer wertet dafür kontinuierlich aus:

- Anzahl der Kaltstarts
- Kurzstreckenanteile
- Volllastfahrten
- Gesamtbetriebsstunden
- usw.

Aus diesen Werten schätzt das System, wie stark das Öl beansprucht wird, und berechnet den nächsten fälligen Wechsel. Der Rahmen dabei: mindestens 15.000 km / 12 Monate, maximal 30.000 km / 24 Monate.

Warum ist der Zähler nach nur 1.400 km so stark gefallen?
Ganz einfach: Das System kennt dein Fahrprofil zu diesem Zeitpunkt noch kaum. Es hat nur wenige Datenpunkte und rechnet daher zunächst konservativ – also auf der sicheren Seite. Es projiziert die bisher gefahrene Strecke pro Monat auf die gesamte verbleibende Laufzeit und kommt so zu einem niedrigen Anfangswert.
Mit zunehmender Fahrleistung lernt das System dein Profil besser kennen. Da du täglich 70 km fährst – überwiegend Landstraße und Autobahn – sind das optimale Bedingungen für einen Diesel: der Motor wird warm, das Öl wird nicht übermäßig belastet. Der angezeigte Wert von ca. 16.000 km bis zum nächsten Ölwechsel ist für dieses Fahrprofil durchaus plausibel und im normalen Bereich.

 

[Bonbon]

Guten Morgen!
Kann mir jemand bitte sagen, wann man das erste Mal einen Ölwechsel bzw. Inspektion gemacht werden muss. Ich habe das Auto vor einen Jahr als Neuwagen bekommen. Da es mein erstes eigenes Auto ist habe ich leider noch gar keine Ahnung.

 

[Ice-Mark]

Du kannst dir das auch im Auto anzeigen lassen, Cupra sagt hier, ab 30.000 km oder nach ich glaube 3 Jahren.
Du kannst es dir auch in der App unter Fahrzeug Status anzeigen lassen.

LG

 

[Angefixt]

Kann mir jemand bitte sagen, wann man das erste Mal einen Ölwechsel bzw. Inspektion gemacht werden muss.

"Müssen" tust Du es tatsächlich gar nicht.

Sollte Dir allerdings daran gelegen sein, die Garantie des Fahrzeuges zu erhalten - solltest Du den Anweisungen im Display folgen.
In der App kannst Du ebenfalls nachschauen. Dort wird anhand Deines Fahrprofils der Verschleiß ermittelt und angegeben wann es ratsam wäre einen Ölwechsel/eine Inspektion durchführen zu lassen. (bei hinterlegtem Werkstatt-Favoriten gleich mit Online-Terminvereinbarung)

Ich selbst bin Fan des alljährlichen Ölwechsels, da ist mein Fahrzeug also etwas außerhalb des Rhythmuses - das muss aber Jede*r selbst für sich, den Wagen und den eigenen Geldbeutel entscheiden.

 

[NS9556]

@Cupra2025 "Im Öl ist ein Sensor der die Viskosität misst", in dem Fall ist man ja dann praktisch gezwungen 0W30 rein zu kippen :-(

 

[Gand-Alf]

in dem Fall ist man ja dann praktisch gezwungen 0W30 rein zu kippen

nicht unbedingt (nur 0W30). In der BA sollte beschrieben sein, welcher VW- Norm das Motoröl entsprechen muß (um in der Gewähr zu bleiben). Oft sind in der BA sogar zwei VW- Normen angegeben. Jede der Normen kann ein oder zwei Viskositäten einschließen. Theor. wären also evtl. sogar vier Viskositäten denkbar.

Das Ganze ist etwas tricky, habe auch einige Telefongespräche mit dem benötigt. Im Zweifel würde ich deshalb empfehlen, mit der FIN beim zu fragen, welcher VW- Norm das Motoröl für das entspr. Fzg. entsprechen soll.

Was die Kollegen oben beschreiben, sind die "individuellen und erschwerenden" Betriebsbedingungen, die die MAXIMAL- Intervalle für den Ölwechsel (beim ROC sind es max. 30k km oder 2 Jahre bzw. die erste Insp. nach max. 30k km oder 2 Jahre und alle weiteren Insp. nach max. 30k km oder 1 Jahr) verkürzen können.

p.s.: @Käthe Dein Fahrprofil (70 km einfach LS und BAB) ist m.M. nicht "erschwerend". Deshalb eine theor. Frage (nur um den Fall auszuschließen): Du sprichst schon vom Ölwechsel und nicht von "Ölstand kontrollieren" und auffüllen ? Vor Jahren gab es TSI, die Motoröl verlieren. Dazu gab es eine TPI.

 

[n1k0s]

Für den 333PS DNFF ist nur 50400 - 0W30 freigegeben. (Aus dem offiziellen Instandhaltungsleitfaden)

Für einen Teil der anderen Motoren ist auch 50800 - 0W20 freigegeben. (Allerdings entweder/oder - kein Motor hat beide Freigaben)

 

[NS9556]

Von einem "wahren" Ölkenner habe ich folgende Antwort erhalten: Die Additive von 0W30 und 5W30 sind +/- gleich. Der einzige "große" Unterschied liegt bei extremen Niedrigthemperaturen: ab -30°C wird das 5W30 etwas dickflüssiger. Da die Viskosität des 5W30 bei Normalthemperaturen jedoch besser ist werde ich ruhigen Gewissens beim 1. Komplettölwechsel auf 5W30 wechseln, egal was mir von VW, oder wie bei meinem Motor dem VZ5, von Audi vorgegeben wird.

 

[Gand-Alf]

vlt. nochmal zurück zu dem Sensor. Mit den Öl- Normen bin ich etwas vom Thema abgekommen, sry.

Kann es sein, dass der Sensor speziell nur auf den Viskositätsbereich (Elastizitätsbereich) des jeweils zugelassenen Motoröls eingerichtet ("geeicht") ist ? Anders wäre es m.M.n. nicht möglich, ein Ölwechselintervall für das jeweilige Fzg. zu berechnen weil der Sensor ansonsten nicht feststellen könnte, ob das Öl nur am unteren Rand des Elastizitätsbereiches (z.B. innerorts Kurzstrecke - niedrige Öltemperatur - niedrige Viskosität) oder über die gesamte Spannweite betrieben wird. So verstehe ich im Nachhinein #7.

(Allerdings entweder/oder - kein Motor hat beide Freigaben)

Dazu eine kleine Anmerkung: der 1.5 TSI T - ROC hat zwei Freigaben VW 50400 und 50800, sonst hätte ich´s nicht geschrieben.

 

[n1k0s]

Dazu eine kleine Anmerkung: der 1.5 TSI T - ROC hat zwei Freigaben VW 50400 und 50800, sonst hätte ich´s nicht geschrieben.

Bei Cupra (Modellunabhängig - 1.0 & 1.5 Motoren) nur bis Modelljahr 2020. Mit dem Hinweis "Die Verwendung von Motoröl gemäß der Spezifikationen VW 504 00 statt VW 508 00 kann eine Verschlechterung der Abgaswerte des Fahrzeugs zur Folge haben."

Ab MJ2021 nur noch 50800 (Benzin) oder 50900 (Diesel) für alle Motoren.

 

[dtmdriver]

Sicher, dass es diesen Sensor überhaupt gibt?
Da wird mM irgendeine Software den Ölzustand berechnen, in Abhängigkeit vom Fahrverhalten, Last, Kurzstrecke, Anzahl Kaltstarts, etc.

 

[Invio1]

Das glaube ich so langsam auch, denn gestern hatte ich einen Strich mehr als vor drei Tagen. Ohne Ölmessstab muss man sich halt drauf verlassen und falls es deswegen zu Problemen kommt muss Cupra halt haften.