Fensterheber/Fensterschalter funktioniert nicht richtig

[Cupra-Klaus]

Da wurde wieder mal etwas beim FL verschlimmbessert. Bin froh einen VFL zu fahren. Da funktionieren die Fensterheber ganz prächtig.

 

[MUC-Cupra-VZ]

Bei mir auch

 

[Angefixt]

@ac-san funktioniert es immer noch?

Denn ich habe dasselbe Problem

 

[ac-san]

@Angefixt ich war die letzte Zeit mit dem Motorrad unterwegs und habe es nicht wirklich beobachten können.
Heute in der Früh habe ich es kurz getestet.
Da ging es (noch).
Allerdings hat es bei uns geregnet deswegen nur ein kurzer Test .

 

[Invio1]

Zwei Wochen später immer noch kein Anruf. Wahrscheinlich Fensterheber Fahrerseite immer noch nicht lieferbar.

 

[MUC-Cupra-VZ]

Servus ich würde mit Cupra selber schreiben bei mir war das Navi abgekackat vor meinem Urlaub mir wurde über Over the Air über Nacht geholfen und zusätzlich zu meinem Auto Haus eine Software geschickt die ich nicht brauchte da es seitdem läuft. Ich bin zufrieden

 

[n1k0s]

Ich wurde letzte Woche angerufen und hab Termin am 30.9.

 

[warlow]

Ich bin seeehr gespannt, was es bringt.

 

[Invio1]

Ich werde noch 1-2 Wochen warten und dann nachfragen. Ist nix eiliges und komischerweise ging das mit dem Fenster auf der Fahrerseite heute gleich drei Mal hintereinander problemlos... Nicht, dass es wirklich an einer etwas unterspannten Batterie lag. Kaum bin ich im Urlaub insg. knapp 3000 km gefahren, geht das Ding UND Start/Stopp nach Monaten einfach so wieder.

 

[warlow]

Das "Aussetzen"/Der "Ausfall" der Start/Stop-Geschichte ist i. d. R. tatsächlich ein Problem der Batterie. Funktioniert bei mir grundsätzlich auch nicht, nur wenn ich mal 100 km oder besser mehr gefahren bin, funktioniert es 2 oder 3 x wieder. Das war es dann auch ganz schnell wieder ...

 

[Gand-Alf]

Das "Aussetzen"/Der "Ausfall" der Start/Stop-Geschichte ist i. d. R. tatsächlich ein Problem der Batterie

jain .. im Grunde ist es kein "Problem" des Start- Stopp- Sytems, sondern eine Systemvoraussetzung.

Gut, Ihr fahrt überwiegend Hybride, beim reinen Benziner werden Parameter wie u.A. Batterietemperatur, Ladezustand, Lufttemperatur /-feuchtigkeit (innen/ außen), aktueller Stromverbrauch ( ... ) abgefragt, bevor das SSS aktiv wird. Sind die Voraussetzunghen nicht gegeben, wird das SSS nicht aktiv und schaltet den Motor nicht ab.

Im umgekehrten Fall, wenn das SSS aufgrund günstiger Bedingungen den Motor bei einem Stop (z.B. Ampel) ausgeschaltet hat, die Bedingungen während des Stops aber nicht mehr eingehalten werden, schaltet das SSS den Motor automatisch wieder an.

"Ladezustand der Batterie" ist nicht verkehrt, aber in bezug auf das SSS nur ein Parameter.

 

[Cupra-Klaus]

...beim reinen Benziner werden Parameter wie u.A. Batterietemperatur, Ladezustand, Lufttemperatur /-feuchtigkeit (innen/ außen), aktueller Stromverbrauch ( ... ) abgefragt...

Batterietemperatur? Ist da ein Temperatursensor an der Batterie dran? Ist mir völlig neu.

 

[warlow]

jain .. im Grunde ist es kein "Problem" des Start- Stopp- Sytems, sondern eine Systemvoraussetzung.

Gut, Ihr fahrt überwiegend Hybride, beim reinen Benziner werden Parameter wie u.A. Batterietemperatur, Ladezustand, Lufttemperatur /-feuchtigkeit (innen/ außen), aktueller Stromverbrauch ( ... ) abgefragt, bevor das SSS aktiv wird. Sind die Voraussetzunghen nicht gegeben, wird das SSS nicht aktiv und schaltet den Motor nicht ab.

Ich hatte mich ungenau ausgedrückt. Deine angeführten möglichen Ursachen stimmen natürlich, nur ist beim"Nichtfunktionieren" bei meiner Möhre die Ursache die Batterie (wurde mir vom Cupra-Techniker, der ins Autohaus geholt wurde, bestätigt).
Sorry für meine zu schnelle Reaktion ...