Steinschläge vor Leasingrückgabe

[SpoonerMine]

Hi zusammen!

In wenigen Wochen steht meine Leasingrückgabe an, und ich habe leider 2 unschöne Steinschläge.

Einer ist vorne am Kotflügel, 3-4mm groß, also größer als der Schadenskatalog von VW erlaubt. (maximal 2mm)

Der Lackierer um die Ecke meint, Smart Repair nicht möglich, Kotflügel muss zum Teil neu lackiert werden, ich muss bei ihm mit ca. 230€ rechnen.
Meine freie Werkstatt meint, ich soll einen Lackstift nehmen, damit zählt es als repariert. (Kann mir aber nicht vorstellen, dass das beim Gutachten durch geht)
Mein Cupra Händler meint, ich soll vor der Rückgabe gar nichts tun, hoffen dass der Gutachter Smart Repair als Lösung sieht, und auf eine geringe Wertminderung hoffen.

Steinschlag Nummer 2 ist auf der Windschutzscheibe, 2 sehr kleine Punkte, allerdings im Sichtfeld. Hier meinte mein Cupra-Händler zu mir, ich soll lieber die Scheibe (natürlich bei ihm) austauschen lassen für 150€ Teilkasko, um beim Gutachten keine bösen Überraschungen erleben zu müssen und am Ende einen Teil der neuen Scheibe als Wertminderung für mehrere 100€ zahlen zu müssen.

Jetzt bin ich mir unschlüssig, wie ich am besten vorgehe. Was sagt ihr dazu ?

 

[Killboy]

Smartrepair nicht möglich? Suche dir mal einen Anderen. Steinschlag Frontscheibe im Sichtbereich, wird wohl bei der Selbstbeteiligung bleiben.

 

[Invio1]

Bei der Frontscheibe wird es dachte ich erst schlimm, wenn man 3-4 Steinschläge im direkten Sichtfeld hat und in einem Umkreis von ca. 10 cm voneinander entfernt. Zwei Steinschläge darf, so weit ich weiß, bei der Rückgabe kein Guatchter bemängeln. Ich hätte hier nur am Lack mit dem Stift drübergemalt, halt so, dass es ordentlich aussieht und sonst nix gemacht oder machen lassen.

Solltest du noch etwas entdeckt haben, kannst du es auch über Leasingengel prüfen lassen (google es). Sie werben mit Pauschalpreisen für ein Leasingrückgabe-Vorabcheck samt Aufbereitung und sollen das Geld für die Aufbereitung zurückzahlen, falls es bei der Rückgabe dennoch bemängelt wird. Solltest du das probieren wollen, bedenke, dass die immer auch einige Wochen Vorlaufzeit für einen Termin benötigen. Wird bei dir eventuell zu spät sein.

 

[SpoonerMine]

Smartrepair nicht möglich? Suche dir mal einen Anderen. Steinschlag Frontscheibe im Sichtbereich, wird wohl bei der Selbstbeteiligung bleiben.

Angeblich nicht, vielleicht fahre ich nochmal bei einem anderen Lackierer vorbei. Mein neuer Cupra Händler meinte aber nun auch, dass es wahrscheinlich das Schlaueste ist, ihn so abzugeben und nur die Wertminderung zu zahlen.

Bei der Frontscheibe wird es dachte ich erst schlimm, wenn man 3-4 Steinschläge im direkten Sichtfeld hat und in einem Umkreis von ca. 10 cm voneinander entfernt. Zwei Steinschläge darf, so weit ich weiß, bei der Rückgabe kein Guatchter bemängeln. Ich hätte hier nur am Lack mit dem Stift drübergemalt, halt so, dass es ordentlich aussieht und sonst nix gemacht oder machen lassen.

Solltest du noch etwas entdeckt haben, kannst du es auch über Leasingengel prüfen lassen (google es). Sie werben mit Pauschalpreisen für ein Leasingrückgabe-Vorabcheck samt Aufbereitung und sollen das Geld für die Aufbereitung zurückzahlen, falls es bei der Rückgabe dennoch bemängelt wird. Solltest du das probieren wollen, bedenke, dass die immer auch einige Wochen Vorlaufzeit für einen Termin benötigen. Wird bei dir eventuell zu spät sein.

Es sind glaube ich insgesamt 4-5 Stück, 2 davon direkt nebeneinander und im Sichtfeld. Da gehe ich auf Nummer sicher und lasse die Scheibe tauschen, bevor ich am Ende eine 4-stellige Summe zahlen muss als Wertminderung.

Leasingengel klingt interessant, dafür sind aber meine Schäden denke ich zu gering als dass es sich lohnen würde bei mir.

 

[Invio1]

Vier-Stellige Summe für die Scheibe als Wertminderung? Glaube ich nicht; das würde nicht im Verhältnis stehen zu Anschaffungskosten für eine neue, wenn du sie selber bezahlen würdest. Aber bei nur 150€ SB würde ich hier eventuell auch auf die Teilkasko zurückgreifen. Mach' es lieber direkt über den Händler, bei dem du das Auto abgibst, damit es keine Diskussionen gibt, falls etwas am Ende nicht richtig sitzt oder eingestellt ist.

Beim Kia habe ich eine Felge samt Reifen beschädigt abgegeben und gerade mal 100€ Wertminderung dafür gezahlt, wo allein die Felge neu ca. 650€ kostet und auch jegliche Reparaturversuche mehrere Hundert € gekostet hätten und am Ende hätte trotzdem noch die Felge bemängelt werden können, wenn nicht zu 100% ordnunggemäß repariert. Beim Ford waren es zwei kleine Dellen auf der hinteren Tür fahrerseite, von denen ich nix gewusst habe, die mich zusammen 250€ Wertminderung gekostet haben. Hält sich alles im Rahmen.

Meine Erfahrung bis jetzt: Abgeben wie es ist. Ist natürlich immer einzellfallbezogen zu betrachten, aber bei deinen Steinschlägen auf dem Lack würde ich, wie gesagt, maximal den Stift selber anlegen und sonst nix machen bzw. machen lassen. Sieht dein Händler jetzt anscheinend genauso. Aber: Ich will dich hier nicht überzeugen und am Ende der Böse sein, falls es doch teurer wird. Deshalb: Überlege es dir trozdem alles gut.

Ja, für Leasingengel ist das nicht den Aufwand wert. Aber vielleicht als Info für die Zukunft .

 

[SpoonerMine]

Vier-Stellige Summe für die Scheibe als Wertminderung? Glaube ich nicht; das würde nicht im Verhältnis stehen zu Anschaffungskosten für eine neue, wenn du sie selber bezahlen würdest. Aber bei nur 150€ SB würde ich hier eventuell auch auf die Teilkasko zurückgreifen. Mach' es lieber direkt über den Händler, bei dem du das Auto abgibst, damit es keine Diskussionen gibt, falls etwas am Ende nicht richtig sitzt oder eingestellt ist.

Beim Kia habe ich eine Felge samt Reifen beschädigt abgegeben und gerade mal 100€ Wertminderung dafür gezahlt, wo allein die Felge neu ca. 650€ kostet und auch jegliche Reparaturversuche mehrere Hundert € gekostet hätten und am Ende hätte trotzdem noch die Felge bemängelt werden können, wenn nicht zu 100% ordnunggemäß repariert. Beim Ford waren es zwei kleine Dellen auf der hinteren Tür fahrerseite, von denen ich nix gewusst habe, die mich zusammen 250€ Wertminderung gekostet haben. Hält sich alles im Rahmen.

Meine Erfahrung bis jetzt: Abgeben wie es ist. Ist natürlich immer einzellfallbezogen zu betrachten, aber bei deinen Steinschlägen auf dem Lack würde ich, wie gesagt, maximal den Stift selber anlegen und sonst nix machen bzw. machen lassen. Sieht dein Händler jetzt anscheinend genauso. Aber: Ich will dich hier nicht überzeugen und am Ende der Böse sein, falls es doch teurer wird. Deshalb: Überlege es dir trozdem alles gut.

Ja, für Leasingengel ist das nicht den Aufwand wert. Aber vielleicht als Info für die Zukunft .

Die Kosten für eine neue Original-Scheibe inklusive Ausbau, Einbau, Kamera-Kalibrierung usw. unterschätzt man schnell. Klar zahle ich dann nicht die komplette Reparatur, summieren wird es sich aber trotzdem. Vielleicht nicht ganz 4-stellig, aber definitiv mehrere hundert €. Mein Leasing-Händler ist 1 Stunde Fahrzeit weg, und mein Auto soll 2 Tage in der Werkstatt sein um den Kleber aushärten zu lassen usw, da vertraue ich meinem neuen Händler mal dass das dann passt und bei der Rückgabe nicht gemeckert wird, ansonsten ist ja überall eine Rechnung bzw. Garantie vorhanden.

Gemacht werden soll es jetzt noch diese Woche Dienstag bis Donnerstag, und danach gilt es Daumen drücken, dass in den letzten 4 Wochen vor Abgabe nicht wieder Rollsplit auf der Autobahn liegt und die Leute trotz Tempolimit 30 fahren wie die Gestörten...

Bei meinem letzten Cupra wurde mir für eine 3cm Schramme in der Felge 200€ berechnet, und für einen kleinen Kratzer in der Einstiegsleiste, den ich vorher trotz durchwischen selber nichtmal gesehen habe, 150€. Außerdem eine andere Felge, die schon bei der ersten Übergabe eine Schramme hatte und damals schon protokolliert wurde nochmal 200€, und eine fällige Inspektion für den nächsten Monat nochmal ca. 300€ glaube ich. Die letzten beiden Positionen wurden mir aber nach langem Diskutieren mit Cupra direkt erlassen. Danach wurde dann der Punkt "Wartung" im Schadenskatalog aktualisiert

 

[Invio1]

Bei dieser Entfernung zum Leasing-Händler ist es dann ja klar, würde ich auch nicht machen.

Die 200€ für die Schramme sind schon teurer als bei Kia; bei mir war sie auch so ca. 3 cm lang. Kratzer in der Einstiegsleiste wurde meiner Meinung nach schon teuer berechnet für eine Wertminderung, das ist ja nur eine extra eingebaute Leiste... Naja. Dir viel Glück in vier Wochen!

Mal sehen, was mich in zwei Jahren bei der Rückgabe erwartet. Das erste mal bei "VW".