Ab 130 km/h vibriert das ganze Fahrzeug

[RaccoonMaestro]

Ich fahre den Cupra Formentor VZ310 , habe auch dieses problem mit Vibration Autobahn zwischen 118-140 km/h (immer verschieden halt). habe es mit jede Reifen gehabt, egal ob winter, sommer, allrad. Im Moment habe ich Allrad Michelin CrossClimate Sport3 , zuerst Werkstatt montiert und gewuchtet. Danach bin ich zu einem Hunter Spezialist habe Road Force gemacht, nach erste mal wurde es schlimmer, danach reklamiert und hingefahren wieder Road Force wuchteb lassen. Naja…immerhin besser als vorher aber Vibrationen sind immer noch da. Cupra Werkstatt besucht gerade gestern auf Kontrolle für Spurstangenköpfe , Querlenker, Traggelenk etc. Werkstatt hat Rundfahrt gemacht und meinte am schluss sie haben nichts festgestellt. Ich komme mir blöd vor. seit 1 Jahr fahre ich dieses Auto. bin müde von hin und her wegen dieses Problem. denke ich akzeptiere es so. fahre halt unter 117km/h oder über 140km/h es ist ärgerlich ja..bin gespannt auf die Feedbacks in diesem Forum.

 

[Loco4]

ja, an dem punkt bin ich auch. fahre jetzt bis leasing zuende ist und dann gibts irgendwas außerhalb von vw.

 

[RaccoonMaestro]

und das interessante daran ist, sobald wenn es kühler wird oder regnet wird vibration weniger. mal viel mal wenig.

 

[frank010]

Ich habe am Dienstag Mittag meinen Leasing Terramar PHEV bekommen.
Bis zur Heimfahrt vom Büro war alles ok, da bin ich dann um 120 km/h gefahren und habe ein Vibrieren im Lenkrad gemerkt.
Zudem steht beim Geradeausfahren das Lenkrad leicht schief.
Mittlerweile bin ich maximal 140 km/h gefahren, von 120-140 ist das Vibrieren spürbar, aber mal mehr mal weniger.
Wenn ich geradeaus fahre ist es am stärksten, bei auch schon leichter Kurve ist es nahezu weg.

Hab jetzt Mitte nä. Woche Termin für Achsvermessung und Reifen neu wuchten.

 

[RaccoonMaestro]

lass uns wissen wie es weiterging. bin gespannt was bei dir rauskommt. keine ahnung ob es wirklich an strassenverhältnissen liegt oder cupra fehler ist. bin ratlos. habe mittlerweile aufgegeben.

 

[frank010]

Ich hatte damals ähnliches auch bei dem Vorfahrzeug Tarraco, da war es nach Wuchten und Vermessen erledigt.
Hoffe mal, dass das hier auch so ist.
Werde berichten.

 

[Cupra-Klaus]

Haben meine Frau und ich auch schon hinter uns. Neuwagen abgeholt, Lenkrad steht bei Geradeausfahrt völlig schepp. Auto direkt wieder abgegeben und sind mit unserer alten Schleuder wieder nach Hause gefahren. Mega peinlich für das Autohaus. Die haben es dann aber gerichtet, neu vermessen und es war dann gut.

 

[frank010]

Auto steht seit heute Morgen in der Werkstatt, die sagten Sie melden sich wenn das Auto fertig ist.
Bis jetzt hat sich niemand gemeldet, also wird das auch heute nichts mehr.

Ich gehe deswegen davon aus, dass einfach nur Räder wuchten und Spur einstellen nicht alles war was gefunden wurde.

Gestern war ich ziemlich lange auf der AB unterwegs, also zw. 115-135 km/h war das teilweise schon echt heftig am Vibrieren, einmal hab ich gesehen wie vom Beifahrersitz die ganze Rückenlehne am wackeln / vibrieren war.
Sonst fährt der Wagen sich gut, nur eben in diesem Geschwindigkeitsbereich nicht.
Es bleibt spannend.

 

[frank010]

Hallo,

Das Fahrzeug habe ich heute Mittag zurück bekommen.

Alle 4 (!!) Räder mussten neu ausgewuchtet werden, bei jedem Rad fehlten zwischen 10 und 20 gr an Wuchtgewichten, so die Aussage.
Lenkwinkelsensor wurde neu kalibriert.
Spur / Sturz wurde vermessen, das war aber wohl i.O..

Wenn ich jetzt ein Pingel wäre könnte ich bemängeln, dass das Lenkrad immer noch minimalst nach links steht beim Geradeausfahren.
Ist aber nicht so wie vorher ( wobei das jetzt auch nicht dramatisch war, das habe ich schon schlimmer erlebt ), kann ich so jetzt auch gut mit leben.

Ansonsten fährt der Terramar jetzt so wie es sein soll, kein Schlackern zwischen 110 - 130 km/h, völlig ruhig.

So hätte es eigentlich direkt sein sollen.

 

[patzus1234]

Hallo,

vielleicht von mir wieder mal ein Update.
Nachdem wie zuvor schon geschrieben die li+re Antriebswelle getauscht wurde, wurde es besser (aber eben nicht ganz weg).
Ich bin mit dem Händler auch Probegefahren und er hat es gespürt. Es ist mal mehr mal weniger.
Ursache konnten sie aber noch immer keine Finale finden.
Mittlerweile sprechen sie davon ob es nicht vom Getriebe selbst kommt (was ich aber nicht glauben kann).
Eine Messung mit irgendwelchen Vibrationssensoren am Fahrzeug ergab keine brauchbaren Ergebnisse.

Jetzt steht noch ein mögliches "am Fahrzeug wuchten" (elektonisches Feinwuchten) an, sofern wir in der Nähe eine Werkstatt finden die das noch kann, um das Problem eventuell auf Achse und Lage einzugrenzen. Hoffe dies gibt Ergebnisse.
Sonst heißt es wohl weiterfahren bis irgendwas auseinanderfällt...

Aber anscheind handelt es sich hier ja um ein Serienproblem, da wir nun doch schon viele sind die das bemängeln.

ich halte euch am Laufenden...

 

[frank010]

Ja nun, was soll ich sagen.
Meine letzte Meldung ist von Ende August, knapp über 4 Wochen ist das jetzt her.
An dem Tag hatte ich das Fahrzeug von der Werkstatt abgeholt und es erschien für mich erstmal soweit ok.

Mit der Zeit hat sich aber herausgestellt, dass es nicht ok ist.
Das Schlackern / Vibrieren im Lenrad ist wieder da, mal mehr - mal weniger stark.
Es ist nur bei Geschwindigkeiten über 110/120 km/h und abhängig davon, wie die Autobahn verläuft.
Fährt man eine leichte Rechtskurve ist es sehr deutlich spürbar, in einer Linkskurve eigentlich gar nicht.
Bei Geradeauslauf mal ja - mal nein.
( Es reicht schon eine geringe Lenkbewegung ).
Das war heute Morgen bei einer Probefahrt auf der Autobahn so reproduzierbar.

Dass das Lenkrad noch immer leicht nach Links steht, war mir ja sofort aufgefallen.
Aber das Fahrzeig zieht bei höheren Geschwindigkeiten auch noch ( oder wieder ) leicht nach rechts.

Seit heute Morgen steht er wieder in der Werkstatt.
Mit wurde bestätigt, dass es sich um ein bekanntes Problem handelt.
Und mir wurde mitgeteilt, es gäbe von Cupra eine ganz neue Arbeitsanweisung / Liste, was genau abzuarbeiten sei.
Da seien wohl um die 15 Punkte aufgeschlüsselt.

Im Vorfeld wurde mit schon gesagt, dass Fahrzeig müsse aufgrund der Liste mindestens 2, eher 3 TAge in der Werkstatt stehen.

Es bleibt spannend.

 

[patzus1234]

Mit wurde bestätigt, dass es sich um ein bekanntes Problem handelt.

mich würde interessieren was die genaue Abhilfe sein soll wenn es bekannt sein soll... wir wurde bis jetzt immer wieder gesagt es ist kein bekanntes Problem, jedoch ist es bei mir augengleich bis auf das schiefe Lenkrad (was aber meines Erachtens ein eigenständiges Problem neben den Vibrationen ist und nicht damit zusammenhängt)

vielleicht kannst ja mal die 15Punkt auflisten lassen und übermitteln. würde mich interessieren.

 

[frank010]

Hallo,

ich kann nochmal nachfragen, was die Arbeitsanweisung denn umfasst, wenn ich das Fahrzeug abhole.
Soll wohl laut Aussage der Werkstatt sehr aktuell sein. Zumindest hatte ich das so vernommen.
Ob die mir das genau benennen oder herausgeben - da bin ich mal gespannt. Ist ja offensichtlich was internes.
Ich frage aber nach was genau geprüft und gemacht wurde.